张纪元 王鑫璞 龙绮泓 王艺霏 方斌

（湖南警察学院 湖南省长沙市 410138）

1 引言

城市交叉口是道路交通系统的重要组成部分，城市路网中交通流在交叉口汇聚、分散、转向，会产生合流、分流、交织、拥堵冲突等现象，是交通事故的易发点。[1]同时，交叉口汇聚的非机动车与大量行人过街，也导致交叉口的通行能力要远低于道路服务水平。由于交叉口严重拥堵，往往会造成附近道路交通中断和长时间延误。为有效解决上述问题，需要科学合理地对交叉口进行规划设计，交通控制与交通秩序管理，以此提高城市路网运行效率，减少交通事故，降低延误时间。保障良好的交通出行环境，实现安全、高效、有序的交通管理目的。

VISSIM仿真软件是基于时间间隔和驾驶行为的仿真建模工具，常用以进行城市交通和公共交通运行的建模。可以分析各种交通条件下，如车道设置、交通构成、交通信号等城市交通和公共交通的运行状况，是评价交通工程设计和城市规划方案的有效工具。本文以黄兴大道与盼盼路交叉口为例，从交叉口渠化措施和信号周期配时两方面对路口进行优化，应用VISSIM 对改善前和改善后的交通延误水平和道路服务水平进行分析和对比，验证交叉口优化设计方案的合理性。[2]

2 路段现状与问题分析

2.1 路段现状

黄兴大道与盼盼路交叉口是长沙经济开发区比较繁忙的交叉口，周边分布有较多学校、商铺、小区等交通流量聚集点，是经济开发区工业园载货汽车通行的重要路段，全天人车流量大，尤其是早晚高峰时段以及学生上下学期间交通流量增加明显，常有交通拥堵现象发生。……