许珵谣

摘  要：公路货运市场从市场建立初期开始由于进入壁垒低，竞争者多，形成了其“多、小、散”的特点，演变到现在，出现了行业过度竞争、恶性压价等问题。在市场供求不平衡的情况下，原本正常的价格机制发生了悄然改变。公路货运市场的价格机制随着国民经济制度改革而发生变动，从计划经济到市场经济，公路货运市场的价格机制也从严格管制到逐渐放松管制，再到完全放松管制。在全面回顾公路货运价格演变过程中，深层次分析公路货运市场价格机制扭曲的原因，即运输市场结构失衡、市场退出机制缺失、行业诚信体系缺失，并结合当前经济政策，提出运价规制的措施建议。

关键词：公路货运;价格演变;价格规制

中图分类号：F540.3        文献标志码：A      文章编号：1673-291X（2021）10-0083-03

引言

公路运输凭借其灵活性、覆盖面广、适应性强、实现“门到门”运输等优势在交通运输业中占有很大分量。近几年公路运输行业继续保持良好发展势态，2019年全年公路运输总里程达517.65万公里，货运运输周转量达到19.93万亿吨公里。随着现代化进程不断加快，公路基本已经实现“有人的地方就有路”，公路运输基础设施也在不断完善。目前由于电商、物流行业的快速发展，公路货运行业也呈现出态势良好的现象，但是依旧尚存一些问题——运价机制。最早公路货运市场准入门槛低，公路货运行业多以单车运营为主，“多、小、散”是行业的主要弱点。这一点导致竞争者过多，使得市场上运力过剩而最终运输价格变低，运价调节机制失灵。……