作者简介：

唐松竹（1984—），工程师，主要从事道路与桥梁技术研究和施工管理工作。

为了提高公路路基建设水平，文章从干土溅散、泥浆溅散、层状侵蚀等方面分析了路基边坡冲刷机理，提出一种新型纤维加筋土固坡技术。以抗剪强度和渗透系数为评价指标，开展室内剪切试验、变水头试验、电镜扫描试验，研究了加固土抗冲刷性能，并依托某公路路基边坡，探讨了降雨对加固土径流强度和产沙量的影响规律及加固土对边坡整体稳定性的提升效果。研究成果可为类似路基边坡坡面防护提供理论指导。

路基边坡;冲刷机理;加固材料;抗冲刷性能

U416.1+4A050154

0 引言

随着基础交通网的完善，公路工程的建设规模逐年扩大，每年形成的边坡面积可达2～3亿m2。裸露的边坡坡面在强降雨、气候变化、冻融作用等因素干扰下，容易出现表面侵蚀现象。边坡坡面侵蚀会导致边坡冲蚀、剥落、泥石流等浅层病害，同时边坡浅层病害发展到一定程度会影响到边坡的整体稳定性，加大了边坡风险等级，影响公路运营期间的行车安全性和舒适度。

近年来，许多学者也通过理论推导、降雨试验等方法研究了路基边坡冲刷机理和生态防护技术，并提出一些有价值的研究成果。如邓百洪等[1]基于水流运动波动理论，建立边坡土颗粒在水中的受力模型，研究了降雨强度和降雨历时对边坡坡面冲刷的影响，并计算出边坡冲刷临界坡度;尹学博[2]统计分析了公路边坡生态防护……