宋海强

由于试驾时间并不长，所以我们这次着重体验的是摩卡的智能辅助系统，包括高速驾驶辅助系统和自动泊车功能。从位处北京东南方向4S店出发，驶上京承高速之后，在教练的指引下，向上拨动两次定速巡航拨杆，摩卡即可开启HWA高速公路辅助驾驶，之后车辆即可在预定车速下行驶。为防万一，此时你的右脚需要处于备刹车状态。

依靠自适应巡航和车道保持功能，驾驶员可以双手短暂离开方向盘，不必太担心车辆此刻的安全问题，首先：A柱下方的红外摄像头会时刻监视驾驶员状态，一旦发现注意力不集中或疲劳的情况，会及时通过语音提醒;其次：如果驾驶员双手离开方向盘，车辆每隔2min便会通过震动和声音提醒驾驶员要双手接触方向盘，以防驾驶员走神。

摩卡定位“全球首款智能汽车人”，因此它是可以持续进化的。今天体验的HWA高速公路辅助驾驶系统，摩卡在上市之初已经搭载;在HWA基础上，结合高精度地图导航，摩卡还可实现NOH高速自动领航辅助，该功能可以支持车辆自主上下匝道、自动变道超车等，这个功能在车辆上市两个月之后可以通过OTA升级实现;下半年交付的顶配车型还将搭载HWP高速公路领航驾驶功能，该功能支持驾驶员同时放开手脚，达到了L3级别的自动驾驶水平。

对于新手来说，如何把一辆中大型SUV停好绝对是难点之一。所以自动泊车也是今天体验的重点之一。打开手机蓝牙，通过手机APP启动引擎，摩卡即可自动前进、后退、转向，实现完全自动泊车。……