大唐

大，就一定好吗？

这是一个伪命题，但不能否认的是，虽然30万元级大七座SUV市场竞争愈发激烈，但车长超过5m，定位近乎全尺寸SUV的途昂，以精准的市场定位捕获了很多“大家庭”消费者的芳心。而后来者，长度还要在其之上的全新福特探险者，同样获得市场的火热追捧。

盘点同级市场，标杆车型丰田汉兰达、曾风光无两的福特锐界、通用旗下三兄弟雪佛兰、别克、凯迪拉克也都有对应车型开拓者、昂科旌以及XT6，以及以原装进口身份进入国内的现代帕里斯帝，它们的车身尺寸均定位在5m以内的中大型领域。明显的差异化竞争，让途昂有了杀手锏——足够大，当然让它成功的基础还有重要一点，大众品牌在国内根深蒂固的认可度。

从2017年在国内上市以来，即便4年间没有较大改款和升级，就在2021年4月份，其单月销量依旧达到了60CO台+。此番中期改观的途昂和途昂X，进行了哪些升级？

更时尚科技的设计

全新途昂家族采用了大众品牌最新SUV家族设计语言，延续了途昂家族磅礴的气势和强壮的肌肉线条感，同时将更科技、豪华等的设计元素融入全新车型中。全新应用的IQ.Light全LED矩阵式前大灯，可以通过采集实时车速和雨刮信号自动调整大灯照射的光型，智能实现多种照明模式，为夜间行车安全带来有力的保障。此外IQ.Light尊贵迎宾仪式在靠近/远离时，大灯与尾灯会有迎宾唤醒光效或离车休眠光效的动态效果。而前后可点亮的车标，在野外带来清晰的辨识度。途昂前大灯组和前格栅一体化的设计，不仅提升了车头的整体感，同时再次拉宽了前部的视觉效果。……