周广宇，刘旭东，刘 迪，尚 文，王宝勇

(辽宁忠旺集团有限公司，辽宁 辽阳 111003)

随着社会的发展，人们越来越追求高品质生活，汽车已经成为现代化物流行业及提高生活质量的重要工具，而面对世界能源的日趋紧张，轻量化汽车成为该行业共同努力的目标，铝合金作为汽车轻量化的首选材料，在汽车领域的应用逐渐提高[1，2]。其中汽车用铝合金锻件多选用可热处理强化的6xxx系铝合金，可应用在汽车散热系统、车身、底盘等部位[3]。

6xxx铝合金主要以Mg和Si为主要合金元素，并以Mg2Si为强化相的铝合金，具有中等强度、耐腐蚀性高、焊接性能好的诸多优点[3-5]。6082合金就是典型的可热处理6xxx系铝合金，属于中等强度的Al-Mg-Si系合金，具备良好的淬透性，被广泛应用于汽车、轨道交通、建筑及工业等领域[6，7]。

我公司近期在生产汽车悬臂上承重结构件的过程中，合金经挤压变形、离线淬火后，在棒材截面边缘区域发现有不明“线条”存在，对于该“线条”的相关研究文献较少。为了判断该线条组织是否为缺陷并确定该线条能否对后期锻造过程的表面和性能产生影响，本文以汽车悬臂上承重件所用6082合金挤压型材为研究对象，对其在离线固溶淬火后有无线条状区域进行力学性能检测，来研究线条区域对合金力学性能的影响，并结合X射线荧光光谱仪、金相显微镜观察研究不同区域内晶粒的形貌和尺寸、第二相的析出情况以及成分变化，分析该“线条”出现的原因，为改进合理的挤压工艺，改善和消除该“线条”以及后续汽车产品挤压工艺研究提供相关依据。……