王军

摘 要：坡度是工程建设中最常见的措施之一，在遇到特殊岩土质量时，有必要对坡度进行特殊处理。受太阳辐射、大气、水和生物作用的影响，岩石容易碎裂、分离和矿物成分的二次变化，称为风化，由于风化程度的不同还可以把每一种风化级别分为四种。实现强风化的岩层将对坡度稳定性产生较大影响，特别是在降雨影响下，容易导致坡度不稳定和破坏，因此有必要对强风化斜坡采取加固措施。

关键词：高速公路;强风化高边坡;预应力锚索

0 引言

预应力锚索支护技术在高速公路工程中应用广泛。在地质环境比较复杂、小坡度放坡支护等多种情景模式中，比较常采用的是桩锚结构，这种结构主要是用刚性桩和预应力锚索组合而成形成一种稳定的支护结构帮助承力。这种工法往往能较好的保证高速公路安全，减少不稳定因素。桩锚支护高速公路工程中多采用“一桩一锚”布设方式，锚索抗拔力数值多采用小于300 kN荷载。本文以山东中医药大学第二附属医院综合病房楼高速公路工程为例。该工程是采用“两桩一锚”支护方案，增加了锚索抗拔力设计值，提高了锚索的使用效率;通过分析本工程的高速公路支护设计方案及施工中进行的锚索试验及监测等，本工程方案应用效果很好，这可以为类似高速公路工程提供借鉴意义。

1 工艺原理

本技术同步完成目前常规锚索施工中的造孔、锚索安装、浇注等工序“三合一”：采用高压旋喷锚杆钻机，用带喷嘴的无翼钻机钻进，将预应力锚杆固定在钻杆前端位置在挖掘、下锚过程中，前端钻头喷嘴喷射清水，旋转喷射切割土体，停止挖掘到设计孔的深处。……