徐涛

摘 要：地铁施工检修作业，是直接影响地铁是否安全平稳运营的关键。近些年来，随着全国地铁运营里程的不断增加，地铁施工检修任务不断加重，参与地铁施工检修的作业人员数量也呈不断增加的趋势。在安全管理中，安全由人的不安全行为和物的不安全状态所引起，考虑到地铁施工检修作业特殊性，如何确保施工检修作业安全，逐步成为地铁运营安全的首要任务。

关键词：施工;管理;地铁

1 贵阳地铁施工作业特点

贵阳地铁施工作业按是否影响行车及客服主要分为3类，凡影响地铁运营、客服服务和行车设备稳定的施工作业，基本安排在运营结束后进行，相对于国铁坚持运输、施工兼顾的方式，地铁施工作业时间相对集中，但存在施工作业时间和空间局限大的问题，从而在日常施工组织中，施工部门各专业交叉作业较多，作业区域相互重叠。其次，由于动车类施工作业需求，进一步挤占了其余施工作业时间，在施工作业时间有限的情况下，使施工作业时间相对较为紧张。

2 施工作业计划分类

地铁施工作业按照作业地点和性质分为A、B、C三类（如表1所示）。一般来说，影响行车的施工作业为A类施工，作业区域为车辆段或停车场的施工作业为B类，其他不影响行车设备的施工作业为C类施工。据统计2020年1至5月，贵阳地铁1号线共计完成施工作业3 542项，其中，A类施工2 362项，占施工作业计划总数的66.7%，B类施工803项，占施工作业计划总数的22.7%，C类施工完成377项，占施工作业计划总数10.6%。……