许刚

摘 要：随着我国社会经济的持续发展，部分已建的公路已经不能满足交通量增长的需求。而在既有公路改扩建项目中，桥梁设计人员将越来越多地接触到对既有桥梁进行加宽扩建的问题。文章归纳比较了几种常见的桥梁加宽方案，并分析介绍了一则桥梁扩建拼宽的工程实例。

关键词：桥梁;改扩建;拼宽;连接

0 引言

近年来，我国公路的交通量日益饱和，旧路改扩建正逐渐成为公路建设的热门领域。桥梁是公路的咽喉，而公路改扩建项目又大多涉及到桥梁的加宽改造、拆除重建等问题。因此对于既有桥梁的加宽改造设计就具有重要的工程现实意义。

1 桥梁拓宽采用的结构类型

一般来说，桥梁加宽遵循“同结构、同跨径”的设计原则，即采用与原桥一致的结构形式拓宽，这样，改造后桥梁新旧部分的结构形式一致，相互协调[1]。

2 新旧结构的连接方式

从大量的工程实践可以看出，新旧桥梁结构如何连接是桥梁拓宽改造的关键所在。新旧结构横向连接形式的好坏直接关系到施工的难易程度，后期维修养护的费用成本，甚至改造后桥梁的安全性和可靠性。

2.1 上、下部结构均不连接

由于旧桥已经使用若干年，混凝土的收缩徐变和桥梁基础沉降已经基本完成。而新桥混凝土的收缩徐变及基础沉降都处于发展过程中。当采用这种方式加宽时，加宽桥与原桥各自受力明确且互不影响，易于施工，基本不影响既有公路的交通[2]。但是由于汽车荷载作用下，新旧桥的刚度不一致，会产生较大的挠度差，且拓宽桥梁大多宽度较小，结构侧向刚度不大，会进一步导致桥面铺装层的纵向裂缝、横桥错台和拼接位置渗漏等病害。……