吉庆 董欣雨

摘 要：早期修建的工业园区道路由于长期经受车辆重载等影响路面多已出现龟裂、横向开裂以及沉陷变形等病害，整体承载力不足，制约了园区交通运输、周转的效率。本文采用高黏弹的橡胶沥青与SMA矿料级配的结合，以提高工业园区路面耐久性为重点，开展橡胶沥青混合料用于旧路加铺改造技术研究，验证了橡胶沥青及混合料用于工业园区路面加铺改造的可行性。

关键词：工业园区;重载;橡胶沥青;耐久性;加铺改造

工业园区内企业数量多，道路交通以货运为主，导致工业园区的道路存在车辆重载、噪声大等客观不利条件[1]。传统的沥青路面经受园区车辆重载碾壓后出现裂缝、沉陷变形等路面损害现象，严重制约园区运行效率以及整体发展。本文通过分析影响橡胶沥青混合料技术性能的因素，结合橡胶沥青路面耐久、降噪等特性[2-3]，讨论适用于工业园区路面加铺改造的混合料类型。

1 橡胶沥青混合料技术性能分析

1.1 橡胶沥青的黏度

黏度是橡胶沥青的最重要的性能指标之一。与一般的基质沥青和普通改性沥青不同，橡胶沥青的黏度不仅仅是施工和易性上的控制技术指标，更是整个结合料品质的决定因素。因此对橡胶沥青合理的黏度控制是能否发挥橡胶沥青特性的关键因素。

针对园区交通重载的客观条件，以标准布式旋转黏度计的175℃黏度指标作为评价指标，结合大量的试验数据以及工程经验，认为橡胶沥青黏度值在2.5 Pa·s～3.0 Pa·s范围能够达到较好的使用性能。……