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组合钢桁梁桥面板剪力滞效应分析

2021-06-13蒋昌龙

交通科技与管理 2021年5期

蒋昌龙

摘 要:空腹式的钢桁梁剪力的传递与实腹式混凝土梁桥差别较大。组合钢桁梁的桥面板与钢桁架形成整体共同受力。为对组合钢桁梁混凝土桥面板的剪力滞效应进行分析,建立了ABAQUS有限元模型,对集中荷载作用下组合钢桁梁不同位置的剪力滞效应及有效宽度进行了分析。结果表明桥面板靠近支点附近的区域剪力滞效应较为显著,靠近节间的区域则不明显;剪力滞效应还会受到荷载作用形式的影响。

关键词:钢桁梁;剪力滞;有效宽度

0 引言

钢管混凝土组合桁架桥梁相比于一般的组合梁桥梁其结构形式有些特殊,其桥面板搁置在上弦上,相当于多点支撑的连续梁桥。受力与一般的组合梁桥的桥面板受力有较大不同。目前各国规范对组合梁桥面板有效分布宽度的计算公式都是针对钢板梁和钢箱梁组合结构桥梁的,但对于是否能适用于钢管混凝土组合桁架桥梁中,目前还没有明确的定论。因此,展开对钢管混凝土组合桁架桥梁有效分布宽度的研究非常必要[1-2]。国内外对组合梁桥的桥面板有效分布宽度问题已进行过大量研究,如对简支和连续组合梁的桥面板有效分布宽度都做过大量专门的研究,进行一系列的理论分数、试验研究和数值分析,最后提出了一系列的实用的有效分布宽度的计算公式。

刘洋[3]对结合梁斜拉桥桥面板进行了实验和理论分析,考虑了相对滑移,通过建立函数研究了组合梁的有效分布宽度,并提出了组合梁有效分布宽度计算的函数关系式。……

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