王亮

摘 要：管吊座为铁路货车底架附属件重要组成零件，其作用是风制动系统主管、支管、制动管的连接桥梁，因此管吊座产品质量将直接影响整车制动系统的性能和外观。针对管吊座折弯过程中产生的裂纹问题进行分析，找出主要影响因素，制定预防措施，达到改善管吊座产品质量和避免浪费的目的。

关键词：管吊座;性能;裂纹;预防措施

图1为典型管吊座简图，其材质为Q235-A。具体工艺流程为：钢板开平、裁料→钢板抛丸、预处理→剪切→冲圆角、冲长条孔→折弯→入库。折弯过程中，折弯线方向产生裂纹。

Q235-A材质韧性和塑性较好，有一定的伸长率，被铁路行业广泛应用到底架附属件等非主要受力焊接结构件中。但由于Q235-A中碳、硫、磷等元素含量的不稳定、剪切方式的改变及室内作业温度等因素的影响，导致管吊座在折弯过程中沿着折弯线方向出现裂纹，造成批量零件的报废，给车间带来较严重的损失。随着铁路货车市场需求量的增多，该类板材成型件也随之增多，解决折弯时出现裂纹问题就非常重要。

1 要因分析

1.1 金属塑性和韧性差

在炼钢过程中，硫、磷等有害元素随着矿石和燃料进入钢材中，影响钢材的性能。一般来讲，磷在钢材中能全部溶于铁素体中，提高铁素体的强度和硬度，但在室温下却使钢材的塑性和韧性急剧下降。同时，钢材中金属夹杂物，如氧化物、氮化物等都会降低钢材的力学性能，特别是降低塑性和韧性。塑性和韧性较低的钢材在折弯过程中会产生裂纹甚至脆断。……