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冬奥会观众交通出行的碳中和方案设计

2021-06-13卢禹霏樊昊宇包兴元王超

交通科技与管理 2021年5期

卢禹霏 樊昊宇 包兴元 王超

摘 要:国际能源署(IEA)的最新报告,全球总碳排放量自2010年起便超过了300亿吨,且不断呈上升趋势,解决碳排放过高及其带来的环境问题迫在眉睫。同时,2022年冬奥会将在中国举办,作为东道主的中国,必然要展现在75届联合国大会上“实现碳中和”的大国承诺,树立负责任的大国形象。为此,本文从冬奥会的碳中和作为切入点,提出并探讨实现碳中和的方法,并以此为契机,展望未来碳中和实现与发展的前景。希望为冬奥会碳中和以及可持续发展战略提出一些思路与方向。

关键词:碳中和;冬奥会;交通;碳排放

1 背景

1.1 背景

根据世界能源署(IEA)最新的报告[1]:2020碳排放报告回顾,2020年全球总碳排放量已达300亿吨,尽管因为疫情的关系,相比2019年碳排放下降近20亿吨,但该报告同样指出接下来一年的全球碳排放总量会继续上升2%以上,伴随着急剧膨胀的碳排放将是全球气候的恶化,因此治理并控制碳排放将是当前急需探讨的命题,而这一行为是否有效将牵动整个地球生命体系,更关系到全人类的安危。人类就碳排放问题做出过各个方面的努力:各国联合于2016年4月22日在纽约签署的气候变化协定——《巴黎协定》[2],为2020年后全球应对气候变化行动做出安排。同时,一系列国际环保公约如《控制危险废物越境公约》《生物多样性公约》《生物安全议定书》《联合国气候变化框架公约》等的相继出台,世界环保组织(IUCN)、世界自然基金会(WWF)、地球之友(Friends of Earth)等政府或非政府国际组织的成立,表明国际对于环境保护的重视度正在逐渐提高、对于减轻环境负担、治理环境污染的需求日益紧迫。……

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