左秦

爱玛股票挂牌后，其与雅迪的竞争会进一步激烈。除了技术、渠道、产品等竞争之外，两家巨头公司的每一次比拼，必然会挤压其他品牌的市场份额。除了攻入彼此市场腹地之外，爱玛、雅迪一定会尽可能蚕食另外70%不到的其他中小品牌的市场份额。

经过前20年的砥砺前行以及行业竞争，电动两轮车行业的前两大地位，现在确定已经花落位于无锡的雅迪科技集团有限公司（以下简称“雅迪”），以及天津的爱玛科技集团股份有限公司（以下简称“爱玛”）两家。

关联的是，雅迪、爱玛两家公司的属地——无锡、天津，恰恰就是中国乃至全球最大的电动两轮车产业链及自行车产业链的核心地带。因此，从无锡、天津两大产业重镇中脱颖而出，并获得产业及产业地位，雅迪、爱玛理所应当。

当然，接下来，雅迪和爱玛两强之间直接对话，也将影响、牵引无锡、天津产业内的集群竞争。

现在，经过艰难的IPO冲击，爱玛距离登陆A股仅半步之距，一旦股票挂牌成功，意味着，爱玛与雅迪的竞争规模、竞争方式，将进入一个新的境界。

两强市占比，将继续扩大

事实上，至少在5年之前，雅迪和爱玛就通过在销量上的彼此“超越”，携手完成了在市场占有率上的绝对领先。

一个有趣的现象是，一些第三方的行业报告中，雅迪的销量“超越”爱玛的排名，恰恰就在雅迪2016年上市的这一年。很显然，作为主要竞争者的爱玛必须上市，以证明自己的能力和实力。当然，随之而来，基于这种混合了公司证券化的竞争升级，电动两轮车的行业格局，也将搅动行业格局的重组。……