尚长沛, 杨 帆, 夏志平

(1.河南工业职业技术学院汽车工程学院，南阳 473000；2.河南省材料成形装备智能技术工程研究中心，南阳 473000；3.河南工业职业技术学院机械工程学院，南阳 473000；4.九江职业技术学院机械工程学院，九江 332007)

0 引 言

镁合金作为轻质金属材料，在汽车轻量化、武器、航空航天和电子3C等方面都有广泛的应用潜力，但囿于其力学性能不足，各种应用尚待开发[1]。以往对于变形镁合金的强化研究，都是基于静态(低速率)变形条件[2-3]。近年来，研究者开始针对镁合金高速变形的行为与应用进行研究，发现其在高速变形条件下会展现出不同的力学响应[4-7]。同时，研究者还比较关注镁合金高速变形时的显微组织演变与变形机制。已有研究指出，位错滑移与孪生的协同机制是镁合金在高应变速率条件下变形的主要机制[8]，并且基体中可能出现多种孪晶类型[9]。研究人员系统地研究了EW75M合金的动态压缩性能，发现其在室温和高温下的变形机制均为孪生和滑移机制，并伴随有动态再结晶[10-13]。除了单一协调变形之外，孪晶之间还会发生交割等相互作用，形成大量的变形剪切带[14-15]。另外，由于在高应变速率条件下局部区域受到剧烈剪切作用，孪晶界附近发生畸变、晶格旋转，最终形成特殊的界面结构[16-17]。因此，孪生在协调镁合金高速变形方面起到了重要的作用，但孪晶组织对于变形合金力学性能的影响尚待研究。

在室温下镁合金缺乏足够的滑移系，而孪生作为一个重要的变形机制，其占比通常随着应变速率的增大而增加[9,18]。……