张煊铭 谢郑阳

(1.商丘工学院，河南 商丘 476000；2.豫东黄泛区地下空间与岩土工程研究中心，河南 商丘 476000)

1 引言

随着现代社会的发展，需要越来越多的大桥、特大桥来满足人们的出行。由于桥梁跨度的增大以及对施工要求的提高，越来越需要用水中临时墩来进行辅助施工，而临时墩往往处于地势复杂地区，在满足桥梁顶推需求和桥下船舶顺利通航的前提下，既要克服水流及风力的影响又要能够承受上部传递弯矩的影响[1-5]。本文以具体工程为背景对临时墩具体的设计及施工展开分析。

2 工程概况

该工程是国内第一座跨径最大的环形单塔双索面斜拉桥。大桥全长241.4 m。主桥钢梁为单箱三室全焊接钢箱梁结构。箱梁顶宽3.2 m，中线处梁高2.5 m，悬臂板长6.5 m。主塔为全焊接钢箱形塔结构，总高56 m。外圈圆弧半径为28 m，内圈圆弧半径为24 m。截面采用变高箱体截面，箱体截面呈六边形布置。外翼缘宽4 m，环的外腹板等高在1.5 m以内，然后以1∶4的坡度变窄，截面高2.5～5.5 m。主塔共分24个节段，其中塔柱为TG2～TG22节段，材质采用Q345D钢材，下塔柱为TG23、TG0～TG1节段，材质采用Q420D钢材，腹板板厚为30 mm，内翼缘以及1∶4坡度腹板的加劲肋尺寸为20×240 mm，1.5 m高腹板的加劲肋尺寸为30×360 mm，外翼缘的加劲肋尺寸为32×380 mm。桥梁具体结构图见图1、图2。

图2 桥梁横断面示意图(单位：m)

图1 桥梁立面图(单位：m)

3 临时墩的位置

为减少桥面及其他部件受到外界因素的影响，提升其自身在施工过程中的稳定性，结合工程实际特点，采取临时墩进行辅助施工[7-10]。为确定临时墩实际位置，提出两种施工方案：方案1，设置在边跨L/2处；……