吴 波，范垂中，叶永林，程小明，许心愿，何 亮

（1.中国船舶科学研究中心，江苏无锡214082；2.大连船舶重工集团海洋工程有限公司，辽宁大连116039）

0 引 言

海洋蕴含着丰富的油气资源和渔业资源，开发利用我国的岛礁成为经济与技术发展的重要趋势[1]。浮式结构物可以作为近岛礁的浮动基地，为我国南海的岛礁建设与资源开发提供技术基础。浮式平台布放于近岛礁海域，如图1 所示，通过栈桥与岛礁相连，具有船舶停靠、原材料装卸、人员生活等功能，这些功能对于在无基础设施的岛礁上开展工程施工极为重要；同时，浮式平台具有部署快速、使用灵活的特点。浮式平台通过系泊系统固定于近岛礁的作业海域，承受所在海域的风浪流的作用，因此其系泊系统的设计与分析是浮式平台研究的重要方面。国内外在平台系泊系统研究方面的工作，绝大多数是针对传统的悬链线式或张紧式系泊系统。

周素莲[2]针对半潜平台，采用了不同根数的布锚方案，对比分析了系泊张力与平台运动响应；陈新权[3]针对张紧式系泊系统，设计了三段式系泊缆，开展了静力特性的研究，分析了系泊缆布置对系统回复力的影响规律；范亚丽[4]以深水半潜平台为对象，采用张紧式系泊方式对平台进行系泊定位，通过数值计算证明了所设计系泊方式下平台的运动响应与系泊张力均满足规范要求；邓露等[5]针对半潜型浮式风机，设计了悬链线式系泊系统方案，采用准静态方法开展计算分析，得到预张力、预张角的变化对平台运动以及系泊张力的影响；……