邵伟 中交第二航务工程勘察设计院有限公司

1.工程概况

某航道整治项目总长为65.5 km，其中设有一座船闸，是整个区域内尤为重要的通航建筑物。基于提升土地资源配置效率、大幅缩减拆迁赔偿的目的，经商讨后决定采用单边拓宽的方式整治。考虑到本航道的实际状况，引入了生态护岸技术，由此提升航道整治水平，创造更为稳定、更具生态协调性的航道工程。

当前的航道整治工程越来越注重航道生态化原则。在实际工程整理过程中，一方面需要提升护岸的稳固性，另一方面则需对周边生态环境形成保护机制。此时，生态护岸技术的应用正好符合上述要求，在其作用下可以显著提升航道的整治质量。经本文的探讨，旨在探寻出一些值得参考的航道整治方法，推动航道整治工作的持续进行。

2.生态护岸的特点分析

以水力学的理论为指导，确定水力半径的最优化方案，在此基础上展开护岸结构设计以及原材料选取工作，通过多方面的调整切实改善断面的渠化程度，并减小水利糙率，进而增强护岸结构的性能，使其发挥出防洪排涝的优势。

传统护岸结构的关键组成包含钢筋混凝土和石块，通过此类材料的组合应用形成完整的护岸结构体系，其有助于维持护岸岸坡的稳定性，以保证其在面对外部水文、风力等条件的侵蚀时具有足够的抵抗能力。但传统护岸结构也存在局限之处，例如结构易破坏土壤和水体间的关系，也容易对护岸周边的生态功能造成威胁，出现不同程度的生态环境受损问题，是传统护岸结构应用与发展的关键“痛点”，也是护岸技术升级换貌的关键切入点。……