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新能源汽车狂飙

2021-06-01白利倩

理财·市场版 2021年2期
关键词:汽车销量造车汽车行业

白利倩

进入2021年不久,朋友圈便被一则新闻刷屏:马斯克成为世界首富,身价达1950 亿美元。从破产边缘又到世界首富,马斯克仅仅用了两三年时间。而他的破产与世界首富,背后都跟造车有关:

2017-2019年,特斯拉Model 3 产能爬坡。无论生产还是物流,特斯拉都处在破产边缘。

2019-2020年,特斯拉 CEO马斯克与上海市政府签约,并且在上海建立起特斯拉超级工厂且实现汽车量产。到2020 年,特斯拉无论是汽车产量还是股价,都一路高歌猛进。在特斯拉突飞猛进之下,马斯克也终于登顶世界首富的宝座。

新能源汽车股价一飞冲天

事实上,凭借新能源汽车股价飙升,背后老板身价暴增的,不仅仅只有特斯拉的马斯克。

进入2020年以来,新能源汽车的股价就像坐上了火箭一样,一路高歌猛进,不断刷新纪录的股价,仿若一场狂欢盛宴,屡屡刺激投资者的神经。

有统计数据显示,2020年以来,新能源车企的股价都出现暴涨。例如,世界龙头企业特斯拉年内涨幅超过700%。国内造车势力也不甘示弱:

2020年,蔚来汽车股价年内涨幅为1112.44%,总市值超5900亿元,成为国内市值第二高的车企,而公司创始人李斌的身价,也飙升至650亿元。

2020年,比亚迪股价年内涨幅超308.11%,总市值超6000亿元。创始人王传福的身价也水涨船高。

2020年,宁德时代年内上涨230.67%。

就连2020年刚刚上市的小鹏汽车,年内涨幅也超过100%……

尽管新能源汽车股一路暴涨,但是市场上仍有不少机构认为这并没有透支未来。不少研究机构表示,对于新能源车而言,虽然绝对估值偏高,但也能看到它的渗透率处于刚起步阶段,未来空间可以消化现在的估值。

比如,在2020年股价狂飙的几个月里,蔚来的十大机构股东大多没有选择高位出货,而是以超过10%的比例继续增持,各路对冲基金和共同基金也齐齐下场。

可以说,在投资圈看来,有一点可以达成的共识是:新能源汽车是少数未来确定增长的市场之一。只不过可增长幅度能有多大、目前是否已被高估,各方观点相左。

这就意味着,虽然目前不少新能源车企的股价已经涨得很高了,但是关于新能源汽车未来的增长,大家几乎是一致认同的。

新能源汽车行业快速发展

其实,无论是特斯拉,还是蔚来、比亚迪等,它们的股价之所以能够一路飙升,其背后真正的支撑仍在于新能源汽车行业诱人的前景。

据“公安部交通管理局”微信公众号消息,公安部统计,截至2020年年底,全国新能源汽车保有量达492万辆,占汽车总量的1.75%,比2019年增加111万辆,增长29.18%。其中,纯电动汽车保有量400万辆,占新能源汽车总量的81.32%。新能源汽车增量连续3年超过100万辆,呈持续高速增长趋势。到2030年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流。

而根據国务院印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,到2025年,新能源汽车新车销售量将达到汽车新车销售总量的20%左右。这意味着,未来4-5年,新能源汽车产销量增长潜力巨大。

事实上,从国务院印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》也可以看出,政策对新能源汽车仍是比较积极的态度。

华西证券研究所汽车行业首席分析师认为,预计2021年中国新能源汽车销量可达200万辆,到2030年全球新能源汽车销量有望达几千万辆量级,在电动化智能化上布局更占优势的企业会脱颖而出,类比手机行业,汽车行业将是下一个大市场。

从上述内容中我们可以看出,无论是政府层面,还是研究机构方面,对于新能源汽车行业,未来都是持比较积极的态度。

事实上,近几年,各大新能源汽车的销量也确实在不断增长:蔚来汽车2020年累计交付43728辆,同比增长112.6%;理想汽车ONE 2020年累计交付32624辆;小鹏汽车2020年累计交付27041辆,同比增长112%;威马汽车2020年累计销量达22495辆,同比增长33.3%;哪吒汽车2020年累计销量达15091辆,同比增长51%;零跑汽车2020年累计销量达11391辆。

而近日工信部举办的新能源汽车产业发展“工信沙龙”上,业内人士展望2021年,预计新能源汽车销量有望增长30%以上,达到180万辆。

可以看出,在政策刺激与新能源汽车销量不断增长之下,未来5年,新能源汽车有望迈入新的发展阶段。

巨头纷纷造车

造车企业市值迅猛增长与新能源汽车销量不断提升,使得新能源汽车行业成了巨大的“造富”机器,正吸引越来越多的企业纷纷加入造车行列。

例如,在1月11日这一天,就有两大巨头同时宣布造车:一是百度正式宣布造车,以整车制造商的身份进军汽车行业;二是苹果公司打算在3月之前与现代汽车就自动电动汽车的生产签署合作协议,计划在2024年生产10万辆汽车。

11日,百度发布公告表示,百度与吉利将正式组建一家智能电动汽车公司,“以整车制造商的身份进军汽车行业,双方将基于吉利最新研发的浩瀚SEA智能进化体验架构,共同打造下一代智能汽车”。

据了解,这家新的造车公司,尽管独立于百度体系之外,但是仍可以得到百度在人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术方面的支持。

同样在1月11日,全球市值最高的公司苹果,也传来一则重磅消息。据韩国媒体报道,“现代汽车和苹果公司打算在3月之前,就自动电动汽车的生产签署合作协议,并预计在2024年之前开始在美国佐治亚州的工厂量产”。

对于苹果造车的消息,相关消息甚至透露出苹果具体的造车计划,如在2024年生产10万辆汽车,年产能预计可以达到40万辆;苹果汽车的“测试版”将于2022年发布。

毋庸置疑,随着新能源汽车被认为是未来确定性增长的行业之一,无论是资本市场还是行业内,都不断迎来参与者。尤其是在造车领域,巨头们更是纷纷开启自己的造车计划。

例如,地产行业的恒大集团宣布造车;富士康与拜腾汽车联合造车;阿里巴巴则联合上汽集团计划推出智己汽车;华为也宣布与长安汽车、宁德时代合作,涉足新能源汽车领域……

毫无疑问,新能源汽车是未来确定的发展大方向之一。无论是强强联合,还是独自造车,一个属于新能源汽车行业的时代正在慢慢打开。

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