姚 毅 邹建美

（中车眉山车辆有限公司，眉山 620032）

1 防松片组装现状

1.1 防松片的相关要求

轴承组装是铁路货车转向架组装的关键工序，其零部件的组装质量关系着铁路货车行车安全。防松片作为轴承组装的一个重要零部件，将直接影响轴承组装质量，一旦失效将引发严重行车事故。

《车辆滚动轴承用防片》（TB/T 1480—1983）[1]防松片技术要求规定如下：

（1）防松片由10、A2、B2、B1钢或其他相当的钢制造。

（2）未注明之圆弧半径由作图求出。

（3）须去除飞边与毛刺。

（4）表面须进行磷化处理，磷化层厚度为5～15 μm。磷化后需涂防锈油脂。

（5）本防松片只能使用一次。使用时，每个压脚都须翘起，紧贴螺栓头的6个平面上，处于防松位置。

1.2 组装现状

近年来，各种防松片在使用过程中均出现了批量变形报废问题，在局部时间段废品率甚至超过了50%。公司防松片组装返工影响了生产节拍，增加了劳动强度，提高了生产成本。防松片组装示意图如图1所示。

2 工艺分析

2.1 现状调查

确认库存防松片、轴端螺栓产品质量，检测防松片尺寸、化学成分以及硬度等，判断其是否满足产品图纸要求。经过检测，3种防松片的尺寸、化学成分[2]、硬度以及材质[3]等均满足要求。主要检验记录如表1和表2所示。此外，检测轴端螺栓尺寸，判断其是否满足产品要求。按照TB/T 1479—1991[4]要求分别对两种螺栓品进行尺寸检查，结果显示产品尺寸合格。对轴端智能扳机进行性能校验检查，结果显示设备状态正常。

图1 防松片组装示意图

表1 厚度及硬度

表2 化学成分

2.2 原因分析

通过现状调查和分析轴端螺栓与防松片组装过程，认为影响防松片组装质量的因素主要有工艺装备状态、组装工艺参数、轴端螺栓质量以及防松片质量。……