高 研

（唐山百川智能机器股份有限公司 工业设计研究院，唐山 063020）

动车组列车的转向架检修是最重要、最关键的检修之一[1]。检修拆装时，转向架构架与轮对分离后，轴箱弹簧上的一个大螺栓需要被工人手动拆卸。之前使用的简单门式压缩机构，轴箱弹簧被压缩后，工人需要蹲下、手动费力地拆卸大螺栓，操作麻烦，费时费力，效率较低。

1 用途

动车组轴箱弹簧螺栓拆装台用于对轴箱弹簧进行压缩，以便工人手动轻松地拆卸轴箱弹簧上的一个大螺栓，减少工人手动操作麻烦，省时省力，提高了工作效率。

2 结构与功能

动车组轴箱弹簧螺栓拆装台，包括台体、压盖、升降拉杆、滑移托盘、缸体连接座、液压缸以及滑轨[2]。台体上装有缸体连接座，缸体连接座上装有液压缸，液压缸与升降拉杆的一端连接，升降拉杆的另一端与压盖连接，压盖上设置有中心孔。

采用此技术方案与现有技术相比，液压缸动作通过对升降拉杆施加力，升降拉杆向下的作用力。对轴簧进行压缩后，液压缸受到反作用力后带动缸体连接座进行上升，将轴簧内的螺栓顺利顶出，减少了人工拆卸的麻烦。

液压缸通过横杆与升降拉杆的一端连接。缸体连接座通过支座置于台体上，支座上设置有一组平行的滑轨，支座上支承滑移托盘。滑移托盘上装有被拆轴簧。滑移托盘上的滑轮与支座上的滑轨动配合。缸体连接座呈圆形结构。缸体连接座的外径小于轴簧的内径。如图1所示。……