□ 华南蓝天航空油料湖南分公司 李 毅/文

“十三五”期间，民航基础设施建设强化顶层设计，抓住机遇，合理布局，共新建了44个机场，为民航业高质量发展提供了强大的支撑。作为践行“飞机飞到哪里，中国航油就加到哪里”的中国航油，在机场建设配套的供油工程中，经历了学习与摸索，培养与锻炼了一大批专业基建人才，项目管理能力及业务技术能力等都得到了显著提升。就民航业发展速度而言，特别是“十四五”规划出台后，对于交通基础设施的建设，国家又提出了更新更高的要求。因此，无论是从业主角度还是从承包方角度而言，为了提高供油工程项目管理能力，都十分有必要对现行供油工程承包模式管理实践情况进行分析与总结，以期抓住重点，优化配置，提高供油工程项目管理的综合效益，从而开拓新思路，为机场供油网络的布局打下更加坚实的基础。

机场供油工程特点及承包模式

（一）机场供油工程的特点

1.专业性强，技术性复杂，对质量要求严格

供油工程的建设单位从行业划分来说，属于危化行业，从现在的市场占有率情况来看，基本属于国家垄断行业。供油工程牵涉专业广、且专业难度大、具有较高的行业门槛，有很明显的行业封闭性。

对设计方来说，民航业尤其是供油工程行业，还将在较长时间内处于发展完善阶段，各种各样的设计标准都是基于石化行业修编而来，对航油这一不同于普通汽柴油的能源来说，设计方在进行设计时，会存在部分不确定性的方面，这也是机场供油工程这一行业的独特专业之处。……