黄明辉

（周口职业技术学院建筑工程学院，河南 周口 466000）

伴随国内基建事业稳步推进，基坑工程建设近年来取得快步发展，地下空间开发规模、基坑开挖深度需求也日益增长[1-5].此种情况下，各类工程事故屡见报道.回顾以往一些工程事故的相关经验，由于土层地质的复杂性与区域性，地下水渗流对基坑支护稳定影响严重，地下水影响造成的围护结构失稳破坏常有发生[6-7].朱爱国等[8]统计了103个发生事故的基坑工程，并对各基坑发生事故的原因进行了细致的归纳分析.统计结果表明由工程勘察设计失误及水处理不当造成的基坑工程事故率高达58.3%，直接影响基坑支护稳定、危及周边建筑安全.李立云等[9]收集了133例基坑工程事故，通过对事故类型与原因比重的分布统计表明，基坑涉水问题在基坑工程事故中最常发生，由基坑突涌引起的基坑破坏所占比例为2.17%，而由渗流引起的基坑破坏比例高达23.37%.周红波等[10]为统计城市轨道交通车站的基坑事故类型，选取了上海、天津等9个城市的52个车站基坑工程展开论述，并从工程风险角度出发，研究得出影响车站基坑支护稳定的各类风险因素，研究结果表明渗流破坏为基坑工程中最多发的事故类型，事故所占比例高达62%.基坑稳定与地下水状态紧密相关，围护结构选用须因地制宜，在综合考虑地质及水文因素影响的基础上谨慎选取.

1 工程背景

本项目为南昌地区某深基坑支护工程，基坑支……