杨玲玲 王洪广

摘要：以迈腾B8汽车为例，通过对影响转向盘解锁的相关模块进行梳理，阐明了各模块之间的控制机理，经过分析转向盘不解锁的故障原因，归纳总结出常见的故障点，结合有关行业标准指出了故障诊断流程。为其他车型出现类似问题提供参考。

关键词：转向盘;不解锁;原因分析;迈腾

中图分类号：U461.6+1                                    文献标识码：A                                文章编号：1674-957X（2021）08-0125-02

0  引言

迈腾B8汽车，上市以来销售量一直名列前茅，近年来随着本车作为职业技能大赛比赛车型，社会各界对它的关注度不断提升，不论售后维修技术人员还是职业院校师生，都对该车技术进行研究，本次针对电子转向柱锁不解锁故障为例进行分析和诊断，其他模块的故障分析和解决思路相类似。

1  迈腾B8电子转向柱锁控制机理

1.1 电子转向柱锁及相关联的模块

迈腾B8汽车方向盘直接控制单元是电子转向柱锁模块J764，相关联的控制单元有组合仪表控制单元J285，车载电网控制单元J519，进入及起动系统模块即无钥匙进入系统J965，这些模块之间通过舒适CAN系统进行数据传送交换接发各种信号。同时起动按钮装置E378，车内天线R138、R139都对解锁有间接的影响。各模块之间的原理如图1所示。

1.2 电子转向柱锁解锁控制原理

迈腾B8汽车方向盘解锁原理，如图1所示。按下一键启动按钮E378，点火开关信号输送给进入及起动许可控制单元，即无钥匙进入系统J965。然后J965模块通过车内三根天线R137、R138、R139发送频率为125kHz的低频信号查询码在车内扫码相匹配钥匙。于此同时J965模块通过唤醒线发出信号唤醒J519中的天线接收模块R47。此时当车内授权钥匙识别到低频信号后进行编码，指示灯会闪烁，并向J519中的R47天线接收模块返回一个频率为433kHz的高频信号应答数据。但是J519无法判断钥匙身份，于是J519将钥匙身份信息数据通过舒适CAN总线传输给给组合仪表J285内部的防盗锁止系统控制单元J362模块。J362模块通过比对确认是否为已授权钥匙。如果为授权钥匙，则J285模块再次通过舒适CAN总线向电子转向柱锁控制单元J764发出一个解锁命令，以打开电子转向柱锁，此时方向盘可以转动。

2  故障原因分析

经过故障统计和维修数据显示，以及转向柱锁的控制逻辑，当方向盘不解锁的时候，主要出现故障的模块是J764、J965、J519、J285、E378。

2.1 J764模块故障分析

J764模块作为电子转向柱锁控制单元本身，出现故障可以直接导致方向盘不能解锁。例如在发动汽车时出现无法启动，并且汽车方向盘不能转动，但是遥控钥匙可以对汽车开门锁车进行控制，按下启动开关钥匙指示灯闪烁仪表上方向盘灯亮黄色但电动转向柱锁无解锁声音，仪表可以显示车辆门锁状态（见图2）。主要可能出现的故障点有以下几个方面：

①电源正负极故障，体现在T4dg/3、T4dg/4端子及其线路出现断路、短路和虚接现象，导致J764模块不工作。

②J764 模块舒适CAN线出现故障，体现在CAN-H：T4dg/1和 CAN-L：T4dg/2端子及其线路出现断路、短路、虚接以及互换等现象，导致数据传输障碍，造成方向盘不解锁。

2.2 J965模块故障分析

J965模块即进入及起动系统模块，也就是通常讲的无钥匙进入系统。其只要作用是接收起动信号，通过模块内部三根天线扫描车钥匙，同时对J519进行唤醒使其接收钥匙的高频信号，从而导致J764模块无法执行解锁。主要可能出现的故障点有以下几个方面：

①电源正负极故障，体现在T40/30、T40/17端子及其线路出现断路、虚接，现象，导致J965模块不工作。

②J519 模块舒适CAN线出现故障，体现在CAN-H：T40/6和CAN-L：T40/5端子及其线路出现断路、短路、虚接以及互换等现象，导致数据传输障碍，造成方向盘不解锁。

2.3 J519模块故障分析

J519模块作为车载网络控制单元，出现故障会导致无法接收车钥匙发出的高频信号，也无法将信号传输给J285，从而导致J764模块无法执行解锁。主要可能出现的故障点有以下几个方面：

①电源正负极故障，体现在T73a/66、T73c/1、T73a/12、T73c/63端子及其线路出现断路、短路和虚接现象，导致J519模块不工作。

②J519 模块舒适CAN线出现故障，体现在CAN-H： T73a/16和 CAN-L： T73a/17端子及其线路出现断路、短路、虚接以及互换等现象，導致数据传输障碍，造成方向盘不解锁。

③J519 模块唤醒线出现故障，体现在T73c/14端子及其线路出现断路、虚接等现象。当J519模块唤醒线出现故障时，无钥匙进系统J965就无法唤醒J519模块内部R47天线模块，因此J519模块也不能接收钥匙发出的高频信号。

2.4 J285模块故障分析

J285模块作为组合仪表包含防盗锁止系统控制单元。如果出现故障会导致无法甄别车内钥匙的合法性，也就无法给J764模块下达解锁命令，因此方向盘也不能解锁。主要可能出现的故障点有以下几个方面：

①电源正负极故障，体现在T18/1、T18/10端子及其线路出现断路、虚接，导致J285模块不工作。

②J519 模块舒适CAN线出现故障，体现在CAN-H：T18/18和 CAN-L：T18/17端子及其线路出现断路、短路、虚接以及互换等现象，导致数据传输障碍，造成方向盘不解锁。

2.5 E378一键启动开关故障分析

E378一键启动开关直接连接无钥匙进入系统J965，是非常关键的一个按钮，车辆进入ON或者起动状态都要靠操作该按钮，在设计过程也防止误碰，采取冗余设计。如果出现故障时J965就不执行后续工作，因此方向盘也不能解锁。主要可能出现的故障点有以下几个方面：

①E378的两个信号线出现故障，体现在T6as/3和T6as/6端子及其线路出现断路、虚接现象，只要其中一个信号不正常或者两个信号不同步，就会导致J965不执行后续动作。

②E378负极T6as/4端子及其线路断路或虚接故障，导致两根信号线数据没有变化，也导致J965不执行后续动作。

3  故障诊断流程

根据大众售后维修技术诊断标准结合技能竞赛的评判标准，同时根据实际教学过程实施，当迈腾车辆出现方向盘不解锁现象时的故障诊断流程主要以下几个步骤。

3.1 故障范围诊断

①实施功能检查，确认故障现象，推断故障范围。结合客户描述，通过观察仪表，使用解码仪读取故障码手段缩小故障范围。

②估计故障现象、故障码结合电路图分析判断出可能存在的原因，并列举出来。例如基于J764模块故障，维修人员使用诊断仪VAS6150C无法进入，无15电，通过J329强行供出15电，进行诊断读取故障码相关历史故障可以排除组合仪表故障，主要故障在电动转向柱锁止装置控制单元J764和线路上。

③从列举出来的故障点，寻找突破口进行下一步的详细测试。汽车检修人员通过利用檢测工具等对判断出的故障原因分析，科学总结故障的原因，为维修工作提供基础。

3.2 使用工具测量数据

①基于上述诊断结论要实施数据测量。要明确测试对象、测试条件和测试设备。过程中要记录测试参数，测试结果并能够与标准值进行对比。

②通过数据测试和比对，可以得出故障范围并对故障点进行排除。

3.3 分析机理得出结论

为了培养维修技师的规范性，要求对于测试过程、核心步骤进行归纳记录，结合诊断结果要对故障机理进行分析，加深技师的理论水平，要求做到知其然更要知其所以然。例如汽车维修人员在对迈腾转向柱锁不工作检修时必须要将检修的整个过程，尤其是重点环节进行详细的记录，将其转化为自身的实践操作经验，以此更好地增强汽车检修中的业务素质。

4  结束语

上述是以迈腾B8的转向柱锁不工作为例，从能够形成故障的相关模块开始，弄清楚各模块之间的逻辑关系，通过梳理各模块的可发生的故障点并进行罗列，最后按照相对标准的诊断流程借助相关仪器设备对故障点进行诊断并排除。此方法可以在汽车维修诊断工作中大量应用，不仅能够快速解决问题，最关键的是锻炼和培养技师的理论水平和工作能力。

参考文献：

[1]马骥.迈腾轿车转向助力功能失效故障1例[J].汽车与驾驶维修，2010（02）：52.

[2]王光宏.2008款迈腾电子转向柱锁J764损坏前的“回光返照”[J].汽车维修技师，2010（08）：39-41.

[3]宋永霞.关于迈腾电子方向机故障的分析[J].山西电子技术，2018（04）：47-48，51.