黄新良

摘要：当下发动机机油泵需求量巨大，在保证质量的基础上提高机油泵加工效率有助于提高经济效益，而壳体是机油泵生产制造中最耗时的部件，改进壳体加工工艺，更是能够大幅提高机油泵生产效率。现阶段壳体加工工艺分为了铣安装面、扩M6螺纹底孔、攻M6螺纹、扩主从动轴孔以及镗主从动轴及齿轮室孔五个工序，现针对铣安装面、扩主从动轴孔两个工序进行改進，通过统计实际加工时间，得到改进后的生产工艺能够显著降低加工时间，有助于提高壳体加工效率。

关键词：汽车;发动机;机油泵;壳体;加工效率

中图分类号：TH162                                      文献标识码：A                                文章编号：1674-957X（2021）08-0042-02

0  引言

随着现代社会经济的不断发展，我国汽车保有量逐年上升，发动机作为汽车三大核心部件之一，与汽车行驶的安全性、稳定性有着重要的关系。发动机中包含了各式各样的组件，机油泵就是其中非常重要的一个，机油泵影响到发动机的使用性能，优秀的机油泵还有助于提高发动机的使用寿命、降低发动机的能源消耗。在进行发动机机油泵生产加工过程中，壳体有着较大的加工难度，由于壳体加工较为复杂，相比较于其他部件加工周期较长，不利于提高机油泵的生产效率，而汽车发动机的需求量往往较大，解决发动机生产制造中的薄弱点十分重要，有助于提高发动机的生产效率与品质。本文以某品牌汽车发动机为例，该发动机使用的机油泵为齿轮式机油泵，拥……