叶君超 侯小兵 刘帅 余小玲 廖梓璜 吕倩

摘要：对于低转速定频压缩机来说，激励倍频之间比较接近，采用集中参数法计算轴系固有频率时，容易因为计算误差导致分析结果与激励倍频重合，从而引发扭转振动共振导致压缩机故障，因此如何有效的计算并测试验证压缩机轴系扭转振动模型具有非常大的工程价值。本文利用无线应变测试仪测试了某压缩机轴系的动态扭矩并进行频谱分析，得到电机轴产生裂纹的原因。然后建立轴系集中参数模型，计算了轴系无阻尼固有频率值，判断出轴系发生了扭转振动共振。通过修改飞轮的转动惯量，避开了扭转振动共振，采用瑞利（Rayleigh）阻尼结合热动力计算结果计算了非共振工况下的扭转振动，在相同的压缩机工况及相同的位置再次对轴系扭转振动进行测试，对比测试结果和扭转振动计算结果进行分析，得到误差小于5%的结论，验证了轴系扭转振动模型有效。本文为压缩机轴系发生扭转振动过大或产生裂纹的故障提供了解决思路。

关键词：电机轴裂纹;非共振工况扭转振动计算;扭转振动测试

Key words： motor shaft crack;non-resonant condition torsional vibration calculation;torsional vibration test

中图分类号：TK427                                        文献标识码：A                                文章编号：1674-957X（2021）08-0020-04

0  引言

压缩机是石油化工行业的核心装备，其安全稳定运行对石油化工产业有着重要意义。压缩机轴系的扭转振动直接影响到压缩机的安全可靠问题，特别对于大功率低转速压缩机轴系来说，其固有频率较低，机组额定转速倍频间隔很窄，轴系固有频率很容易与转速倍频重合，从而引起扭转振动共振。……