本刊记者 赵 博

有过在航经历的船员都知道，可能酿成大祸的船舶失电不容小觑。

船舶电力基本上相当于人的中枢神经，当船舶失电后，可能造成非常严重的事故。公开资料显示（不完全统计），最近四个月内，全球有约20起因船舶机电故障而导致的安全事故，其中不乏搁浅、碰撞、沉没等重大海难。

为什么会失电

轮机长是全船机电设备的总负责人，负责对全船所有机电设备技术管理进行监督和指导。船舶进出港口、靠离、移泊、通过狭水道或在其它困难条件下航行时，在机舱督导值班人员按照驾驶台的指令迅速、正确地操纵主机。经验丰富的轮机长班允柱说：“虽然长荣海运已经发布声明，称‘长赐’轮搁浅前并未出现船舶失电，但抛开此次事故来看，船舶因失电导致重大事故的案例不在少数，因此有必要就这个话题展开讨论。”

船舶失电一般有两方面的原因：一是发电机原动机故障，比如燃油系统故障，包括燃油供油不足或断油导致原动机停车；滑油系统、冷却水系统故障导致原动机保护停车；原动机调速器故障等。二是发电机过载或逆功率保护跳电，比如短时间电网负荷突然增加，导致发电机过载跳电；电力系统缺相、绝缘故障、线路短路等也会引起主配电板负载开关保护跳电。“从目前业界的情况看，不兼容的燃油混用形成大量油泥，是导致燃油系统滤器阻塞，发电机停车、全船失电的高发原因之一。鉴于此，相关轮机主管在航行期间务必勤洗滤器及日用油柜放残；……