李 波，张炳森，张 宁

（1.中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉 430063；2.北京城建设计发展集团股份有限公司，北京 100037；3.东南大学智能运输系统研究中心轨道交通研究所，南京 210018）

1 概述

2 AFC终端设备故障分析

现如今大客流已成为轨道交通的常见现象，这造成轨道交通的高强度运行，增加设备的使用时间，使得设备单元发生失效或故障的频率增高。自动售检票系统（Automatic Fare Collection, AFC）是轨道交通中不可缺少的系统，该设备直接服务于乘客，其状态的好坏直接影响着城市轨道交通的服务水平。尽管单从1台设备、1个车站来看，设备的可靠性较高，故障率很低，但对于形成网络的城市轨道交通系统来说，小概率的故障事件在形成工程规模后其影响比较突出[1]。

目前AFC设备检修策略主要有故障维修和定期维修[2]，故障维修可以使设备的有效寿命达到最大化，但维修不及时，设备可靠性低；定期维修关键在于如何确定合适的维修周期，周期过长将导致维修不足，过短将导致维修过剩。现有设备维修策略的优化措施主要在于管理模式、管理条例、人员技能[3]，这种基于固定维修模式的维修策略已愈加难以满足当下线网运营管理的实际需求。对于目前维修策略的不足，基于状态的维修策略因其能够综合考虑安全和资源有效利用，受到国内许多地铁运营企业的关注。而设备无故障运行时间作为可靠性状态的一个关键指标，可以为基于状态的维修策略提供重要的决策依据。……