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基于区块链的车联网节点数据安全通信模型研究*

2021-05-24任条娟郑佳莹陈友荣陈秋霞刘半藤

汽车技术 2021年5期
关键词:区域

任条娟 郑佳莹 陈友荣 陈秋霞 刘半藤

(1.常州大学,常州 213164;2.浙江树人大学,杭州 310015)

主题词:区块链 车联网 共识机制 安全通信模型

1 前言

车联网是智能网联车辆的核心技术之一。在车联网中,车辆节点定期向周围的节点广播其当前位置、速度和加速度等信息,但这种方式对车辆数据安全构成潜在威胁。现有的车联网架构都是中心化的,一旦中心化实体被攻击,将会带来严重的数据安全风险,造成身份、位置等隐私泄露。且随着物联网技术的快速发展,车联网节点数据量剧增,中心实体负载过大,面临着单点故障的风险。同时,车联网的高移动性、易变性等特质给车辆通信系统带来了巨大挑战。

区块链技术是一种完全分布式的公共数据库或分类账,具有去中心化、透明性、防篡改等特点,因此国内外学者提出将区块链技术引入车联网。如:文献[1]根据数据类型设计了不同功能的独立区块链,提出了车辆区块链数据向外传输的模型。文献[2]提出了基于许可的区块链模型,管理所收集的车辆相关数据。文献[3]增加奖励机制,并提出一种半分布式对等计算(Peer to Peer,P2P)网络模型。文献[4]提出了一种基于区块链的安全数据共享模型,鼓励车辆广播公告消息和生成区块。部分学者以联盟链为基础,将车辆的存储和计算转移至路侧单元(Road Side Unit,RSU)。文献[5]开发了一种P2P 数据共享系统,公开审计和存储共享数据及其共享记录。文献[6]提出了一种基于联盟区块链的数据安全共享和存储系统。……

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