李昌植

摘    要：双体船因其机动性和耐波性好，在客滚船市场得到广泛的应用。轴系安装是船舶建造过程中是很重要的一项工艺过程，本文重点介绍某双体客滚船使用拉线定位方法进行轴系安装的工艺和过程控制，阐述双体船多轴系的安装程序、生产准备及质量控制。

关键词：体船;轴系;安装工艺

中圖分类号：U664.2                                文献标识码：A

Abstract： Because of its good maneuverability and sea keeping， catamaran has been widely used in the ro-ro passenger ship market in recent years. The installation of shafting is a very important process for ship construction. This paper mainly introduces the technology and process control of the shafting installation of the catamaran ro-ro passenger ship by using the wire positioning method， and expounds in detail the installation procedure， production preparation and quality control process of the shafting installation.

Key words： Catamaran; Shafting; Installation technology

1     前言

客滚船通常承担江河、湖泊、岛屿以及大陆间的中、短途运输任务，是一种用于载运车辆、货物、游客以及为船上游客提供住宿和娱乐服务的船舶。近年来，随着居民消费收入不断增加，客滚船在全球市场的需求保持连续增长，其中双体客滚船有着稳性好、甲板开阔等优点，在市场中表现尤为突出。

船舶轴系是船舶动力装置的重要组成部分，承担着传递动力、，实现船舶推进航行的目的。轴系的安装质量，直接关系到船舶推进系统的可靠性和船舶航行的安全性。双体船一般采用双轴系甚至多轴系推进，轴系的精准度对船舶的适航性影响更大。

本文以某双体客滚船为例，详细阐述双体船多轴系拉线定位、现场安装及质量控制的过程。

2     轴系简介

本船轴系由主机、齿轮箱、尾轴以及定距桨组成：主机与齿轮箱为整体组装形式;齿轮箱输出端与联轴器通过法兰钢性连接;联轴器安装在尾轴前端;轴毂与船体直接焊接，尾管与船体轴毂之间通过环氧树脂固定，轴系整体与船体基线呈4.5°夹角，如图1、图2、图3所示。

本船为双体、四机、四轴、双舵系布置：轴系中心线距离船体中心线1 150 mm;船体中心线距离船舶理论中心线6 250 mm;舵系为靠舷外单侧布置，距离船体中心线1 300 mm;左右舷机舱对称布置。……