杨 佳 林宗良 邓云川 鲁小兵

(中铁二院工程集团有限责任公司， 成都 610031)

为贯彻习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神和党中央、国务院决策部署，服务国家重大战略发展，中国国家铁路集团有限公司已启动CR450科技创新工程，开展更高速度铁路轮轨关系、弓网关系、空气动力学以及多物理场耦合等基础理论的深化研究，验证更高速度运行条件下固定设施、移动装备的安全性、匹配性和适用性，探索轮轨系统更高试验速度和运营速度限值，研发更加安全、更加环保、更加节能、更加智能的复兴号新产品，构建我国CR450高速铁路技术和标准体系，全力推进我国高速铁路技术的深入发展和技术引领。

弓网关系作为高速铁路三大关键技术之一，在保障系统安全可靠运行上具有举足轻重的地位。400 km/h接触网将面临更高速度运行的安全性、适应性、可靠性、匹配性、耐久性以及可维护性等问题，目前，更高速度下的弓网动态耦合机理尚不明确，弓网动力学仿真平台尚不成熟，对轨、车以及气动力等外部激扰影响下的弓网动态特性研究尚不全面，且国内外尚无可以借鉴的400 km/h接触网技术标准及工程案例。因此，亟待在全面总结现有高速铁路接触网设计、制造、施工和运维经验的基础上，深入开展更高速度下弓网关系的理论研究和试验论证，提出并分析400 km/h接触网系统面临的关键技术问题，形成400 km/h接触网技术及标准体系，支撑CR450科技创新工程实施，确保弓网系统及装备在400 km/h条件下长期、持续、安全、稳定运行。……