王若华，焦 健，石晋平

(1.北京信息科技大学 网络文化与数字传播北京市重点实验室，北京 100101；2.山西省交通信息通信有限公司，太原 030006)

0 引言

中国高速公路作为一种特殊的广域物联网系统，正在逐渐向无人值守和自动化收费的运行模式转变。省界站取消后，车辆通行记录均由高速出入口收费站和门架产生。区域化管理造成通行数据由各个高速公司分散存储，这对数据共享提出了挑战。

近年来区块链技术的发展对物联网领域产生了重要的影响[1]，其抗抵赖和防篡改的特性在数据保护领域有着较好的应用。区块链按其参与者分为公有链、联盟链和私有链[2]。公有链允许任意节点加入或退出；私有链是一个实体内部使用、信息不公开的区块链；联盟链由多个实体组成，节点加入或退出都需要获得组织机构的许可，区块中存储数据可以根据权限访问。相对于公有链，联盟链的安全性更加有保障；相对于私有链，联盟链中盟员可以访问其他盟员存储的数据，具有一定的透明度。

联盟链的区块和交易的有效性由预先设定的一个验证者群体决定，这个验证群体形成一个联盟。联盟链上的信息可以是公开的，也可以只对联盟成员可见[3]。它可避免数据全网透明带来的风险，防止数据泄露，同时可获得较高的性能[4]。联盟链可以指定相应的节点，承担共识和会计功能[5]。联盟链的共识由盟员参与，数据读写权限按联盟规则制定，节点的加入需要联盟其他节点的同意[6]。……