开发下沉市场实现交通设施价值
2021-05-20宋亮
人民交通 2021年9期
宋亮 本刊记者
2021年春节期间,中国银行和第三方服务供应商众云科技合作,在中国银行APP上每天发放6000个1元购10元顺丰快递券。一时间,抢购者众——为减少网络拥堵,活动限定为在各省轮流进行:广东、海南、河北……尽管如此,每天上午十点开始抢购时,10元快递券还是经常被秒抢光。这个现象反映了,物美价廉的快递服务对于社会需求有多重要。
经过多年发展,快递业服务已经涉及社会生活的众多领域。一些服务能力出众、资金雄厚的大型快递企业也成为社会生产、人们生活不可或缺的因素。快递费也在近两年有所增长。最早花费10元能寄快递到几乎所有地方,现在的个人寄快递价格则往往十元起步。这是物价自然增长后各行业门类比价传递的社会自然定价结果,是行业价值的体现,也导致了企业和个人在生产生活中的不便。快递价格如果不能成规模地控制在一个较低水平上,现有的物联网经济增速都会受到影响。所以快递业在涨价的同时,To B的价格战也来得更猛烈一些。
在这种情况下,包括银行、物流企业、商贸平台在内的多方参与者加入了快递业降价竞争的赛道。拼多多用户在最近一年里能明显感受到平台物流服务的提升:从原来的自行花费10元以上价格不等的成本寄回退货,商家收货后再向平台申请退货运费10元补贴,到目前的一键退货免运费,拼多多物流能力的提升是和运费价格的下降同步进行的。在消费者感到便利的同时,拼多多平台在快递企业让利配合下,获得了销售额的巨大提升。
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