编译/李永兴

欧盟正在加速推进构建电池电芯价值链战略，力争2050 年实现碳中和。

在力争2050 年实现气候中立的形势下，欧盟交通部门正在加快扩大以BEV 为重心的电动汽车（EV）普及。其中，由于培育作为EV 主要组件的电池产业将不可或缺，欧盟已以“产官学”形式启动涉及面广泛的各项措施。

从政策层面来讲，欧盟已将重点放在原材料和化学领域的基础研究，开发旨在投放产品和实现量产的技术，建设生产体制，培育人才，开发回收相关技术和培育产业，确保重要资源等领域，同步开展了制订行动计划、使用公共补贴扶持项目等工作。

欧盟针对电池领域的投资额正在加快增长，仅从涉及欧洲共同利益重大项目（Important Project of Common European Interest，简称IPCEI）与欧洲地平线（Horizon Europe）项目的投资额来看，“官民”合计已超过了200 亿欧元。

根据由欧盟委员会主导成立的欧洲电池 联 盟（European Battery Alliance，简称EBA）的预测，欧洲电池市场规模到2025 年将扩大至每年2,500 亿欧元规模。目前，欧盟正在加快奠定享受该增长型市场机遇的基础。

构建电池价值链已成欧盟紧要课题

考虑到气候变化问题，欧盟正致力于削减温室效应气体（GHG）排放量的工作。从汽车领域来看，作为削减CO2 排放量的一环，正以BEV 为重心加快扩大普及电动汽车（EV）。在此形势下，如何构建堪称EV主要组件的电池价值链已成紧要课题。

背景原因在于，虽然今后EV 市场有望快速扩大，但由于中国和韩国等亚洲企业在EV 电芯领域的市场份额极高，欧盟很有可能丧失把增长果实留在自己手里的机会。……