文 /本刊记者 刘通

新一轮科技革命带来的产业变革和消费市场正在不断变化，上海车展上各类新生力量、创新技术、前瞻理念见证并推动着行业的变迁。

2021 年4 月19 日至4 月28 日，以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会（以下简称上海车展），在全世界关注的目光中再次走上汽车时代舞台。当下，汽车产业格局正在逐步重构，这充分激发了中国以及全球汽车企业的创新热情，也吸引了诸多跨界力量加入汽车产业“战局”。 上海车展以何为变， 从电动化、智能化、网联化角度，我们透过此次参展企业及其产品可见一斑。

整车新旧势力激烈对决

对比2019 年的87 家，2021 年上海车展乘用车整车厂展台只有75 家。所谓“长江后浪推前浪，一代新人换旧人”。 本届上海车展，华晨中华、众泰、猎豹、海马、陆风、大乘、观致、东南、东风雷诺、DS等传统车企，以及爱驰、天际、奇点等造车新势力均无缘展台。他们或被股东放弃，已被市场淘汰；或正在经历破产重组，游走在淘汰边缘。替代他们的坦克、恒大、R 汽车、极氪、捷尼赛思等品牌虽然是上海车展首秀，但含着“金汤勺”出生的他们自带流量，吸引了诸多媒体及消费者的驻足，可谓赢在了起跑线上。

虽然从参展整车企业数量上来看，2021 上海车展规模有所缩水，但其“技术含量”却远远超过了往届。以蔚来、小鹏为代表的第一代造车新势力已经站稳脚跟，并且持续用智能座舱、自动驾驶技术等领先科技巩固自己在纯电智能汽车领域的头部位置。……