邵小冬，代 琦，石凤蓉，丰 富

(1.武汉地铁运营公司，湖北 武汉 430070；2.武汉市交通发展战略研究院，湖北 武汉 430017)

1 轨道交通建设与城市发展演变

1.1 轨道交通建设历程

武汉市轨道交通首条线路1号线一期于2004年7月开通运营，截至目前已投入运营9条线路228座车站，总运营里程339 km。武汉市轨道交通经历了单线运营、双线运营、骨干网形成，目前进入加速网络化阶段。

表1 武汉市轨道交通运营阶段总结

1.2 轨道建设期城市发展演变

武汉市秉承轨道交通引领城市发展新格局的理念，协同轨道交通建设与城市发展、空间布局、人口集聚、功能服务关系，强调以轨道交通为主体的公共交通廊道组织空间集约布局、带动城市人口集聚增长和服务功能提升。

(1)新城TOD轴向拓展，主城网络化服务。

目前新城区拥有8条轨道线路合计144 km，近十年轨道车站1 km范围内人口增加33.1万，占新城人口增量的34%。主城区拥有9条线轨道线路合计195 km，车站600 m覆盖率45%，车站周边人口密度1.82万人/km2，是主城平均人口密度的1.41倍。轨道交通有效引导人口、岗位向公共交通廊道和车站聚集。

(2)轨道走廊与城市近期建设“双轴”结构高度吻合。

2010年以来，武汉重点以垂江职能轴和沿江产业轴为纽带，完善城市功能、提升城市品质。垂江依托轨道二号线建设打造现代服务业发展轴线，加强两江四岸与王家墩CBD、鲁巷副中心的联系，首次将轨道走廊与城市中心轴线统一打造。2019年轨道2#线客流日稳定在120万人次左右，成为客流最密集走廊。

(3)6条过江线路高效缝合两江三镇。……