刘琬辰，周广奇

(山东省交通规划设计院有限公司，山东 济南 250031)

0 引 言

高速公路改扩建主要分为两侧加宽和单侧加宽；从加宽方式上看，又可分为原位拼宽和分离增建。采用何种加宽形式和加宽方式，主要依照该工程项目具体的地形或地物条件择优选取。一般来讲，开阔平原区以两侧拼宽为主，局部受限路段以(如跨越铁路、跨越河流、单侧需避让地物)单侧拼宽或单侧分离增建为辅。

1 保通工程的含义

交通组织是改扩建工程的重点内容。交通组织有三大方面，具体包括区域路网交通组织，路段交通组织，以及交通组织应急预案和保障措施。广义上，保通也即交通组织；狭义上，保通是指交通组织的第二个方面，也即路段交通组织，后者具体包括了施工期交通量分析预测、路段通行能力分析、车道划分、限速、改道、临时交安、临时机电等内容。

2 保通期车道划分的典型案例

保通期间的车道划分，要分别确定车道数、车道宽度、临时隔离设施带宽度、侧向余宽等。车道如何划分是一个统领性、主导性问题，将直接影响保通期间车辆运营效率和具体的施工方案。

以双侧拼宽路段为例，其保通方式一般采用“分幅施工，分幅保通”的六阶段法：清理老路两侧边坡及处理排水沟；老路基边坡进行台阶开挖，路基填筑至上路床；A幅拼宽区铺设完成至下面层，设置临时安全设施；将车辆调整至A幅，设置临时安全设施；拼宽B幅，并铺筑完成上面层；将车辆调整至B幅，设置临时安全设施；……