文 / 张维

破解快递行业“用工荒”的难题，充分满足人民群众的相关需求，要用“灵活的保障”对应“灵活的就业”，通过完善社保法规解决用工企业没有法定缴纳义务、灵活就业者本人没有缴纳途径的制度障碍，并通过政府配套出台税收减免、补贴奖励等鼓励性措施，支持直营等健康商业模式的发展。

快递、家政、餐饮等行业的“用工荒”，在春节过后的一段时间里尤为凸显。直到3月下旬，小区深夜里也能看到还在忙碌的快递小哥，夜里十点多见到是常态，更有凌晨以后还在派送快递的。“今年虽说是就地过年，但情况也没那么好。”一位快递小哥说：“要送的快递太多，我一个人干几个人的活。”

为何快递行业始终面临“招人难”的问题，这与快递行业的吸引力自然有关。快递小哥辛苦奔波，但收入并不高，大多在社保福利上仍处于缺失状态。为此，有业内专家指出，要破解快递行业“用工荒”的难题，充分满足人民群众的相关需求，要用“灵活的保障”对应“灵活的就业”，通过完善社保法规解决用工企业没有法定缴纳义务、灵活就业者本人没有缴纳途径的制度障碍，并通过政府配套出台税收减免、补贴奖励等鼓励性措施，支持直营等健康商业模式的发展。

抢人大战提前打响

事实上，快递行业的“缺人”问题，一直都存在。据人社部此前发布的2020年第四季度全国“最缺工”的100个职业排行，营销员、保洁员、保安员等位列前十，快递员位列第11位。人社部指出，与第三季度相比，本期排行招聘需求人数环比上升明显，“最缺工”的100个职业供求关系总体趋紧。……