文 / 朱祖荣 温州市交通运输集团有限公司

现代物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。温州地处长江三角物流区和东南沿海物流区，且本土的鞋服、电器、泵阀等传统制造业发展蓬勃，在物流方面拥有深厚的发展优势。然而，温州物流业尚未形成完整产业链条，数字化、规模化、平台化发展也滞后于杭宁等地，仍处于起步发展阶段。

2019年1月，市委决定加快打造全国性综合交通枢纽，明确要大力发展现代交通物流业，着力构建形成以海港物流为龙头、空港物流为突破、物流信息平台为支撑的物流发展体系，推动其与供应链、产业链、价值链深度融合，服务支撑实体经济发展。至此，如何在我市建设全国性综合交通枢纽、浙江省推进“大物流建设”、全国上下大力发展现代物流业的大好时机下，加快推进温州物流业数字化、规模化、平台化发展，成为摆在我们面前的一个重大课题。

一、温州物流业发展的现状与不足

2019年，温州全社会完成营业性货运量16857万吨，较去年同比增长5.55%。其中，仅公路完成货运量便达12096万吨，同比增长3.38%。2020年1-7月份完成营业性货运量9520万吨，即使因疫情增速放缓，较去年同期仍有2.47%的增长幅度。由此可见，物流业正逐步成为温州经济可持续发展的“动力源”。然而，我市物流业仍拘泥于传统发展模式，在现代化、信息化与智慧化方面较为疲软，发展方式也趋于粗放等现状不容忽视。

（一）温州物流业现代化程度不高

我市物流业尚处于起步发展阶段，政府的政策支持力度和投资规模在近几年才开始加大加强，总体上缺乏现代物流核心要素，主要体现在：