孙培瑞

(华电国际电力股份有限公司 邹县发电厂，山东 济宁 273522)

0 引 言

EH油系统在汽轮机系统组成中相对独立，其特点具有高压、清洁度高、对检修环境要求苛刻等特性。在机组运行过程中，随时会出现各种问题，对缺陷进行快速及时地处理，在避免机组降负荷和减少非停事故等方面发挥着不可替代的作用。作为一线检修、技术管理人员，及时、准确地进行处理，并对问题进行归纳总结，对于整台机组的安全可靠运行至关重要。

通过对EH油系统的三个常见问题(伺服阀卡涩、O型圈损坏、活节渗油)的原因进行分析，对问题提出了相应的解决办法，并对EH油系统精益管理的优化进行探索，以实现EH油系统稳定可靠运行。

1 常见缺陷分析及处理应对方法

EH油系统在运行中会出现伺服阀卡涩、O型圈损坏、活节渗油等问题。

1.1 伺服阀卡涩和压盖渗油

在机组开机前，需要对汽门和调门进行静态试验，在实验过程中，汽门和调门的拒动和迟缓故障往是由于伺服阀阀芯卡涩造成的，解决问题最快速的办法就是更换备用伺服阀，重新进行静态实验，若连续更换伺服阀仍不能解决问题，就需要重新开启滤油机进行滤油，每天进行取样化验，直到冲洗合格以后再继续下一步工作，同时卡涩的伺服阀需要尽快进行内部清洗检修。

1.1.1 引起伺服阀卡涩的原因

(1) EH油系统检修时管道杂质清理不彻底，如图1所示，检修后没有进行油冲洗。

(2) 检修环境恶劣，空气中悬浮物较多。

(3) 伺服阀检修清洗不彻底。……