盛 磊

（中铁十六局集团第五工程有限公司，河北 唐山 064000）

0 引言

现浇连续箱梁施工中，从地基处理、支架搭设、模板安装、钢筋施工、混凝土施工等各个作业环节操作是否规范、质量控制是否到位，都会对连续箱梁的整体质量与结构受力造成直接的影响。对此，严格把控各环节施工质量，做好关键工序与重点环节的质量把控至关重要。

1 工程概况

巴河特大桥桥梁全长 2 961.52 m，桥跨布置：3-32.6 m 简支梁+5×32 m 道岔连续梁+6×32 m 道岔连续梁+1-24.3 m 非标简支梁+1-32.6 m 简支梁+2-24.6 m 简支梁+（44.5+108+200×2+108+44.5）m 斜拉桥+22-32.6 m 简支梁+3-24.6 m 简支梁+27-32.6 m 简支梁。其中，6×32 m 连续梁为 9#～15# 墩，长 196.2 m，分为 3 个节段采用满堂支架（庸架法）现浇施工，依次从中跨向边跨跨侧现浇。梁体为单箱双室、等高度、变截面结构。箱梁顶宽 25.921～27.599 m，顶板厚度 35 cm，腹板厚 45 cm，底板厚度 30 cm。在端支点、中支点共设 6 个横隔板，隔板设有孔洞，供检查人员通过。

该项目线路与河流、道路交叉多，主要跨越有巴河、浠河等通航航道，跨高速公路及国道、省道、市政道路多处，交叉施工与公路、航运部门协调难度大，工期、安全压力大。该项目箱梁采用现浇施工，因受到上述施工场地、地质条件等客观因素的影响，使得施工质量控制相较预制箱梁难度大，因而质量易出现较大的波动，因此，结合本梁段项目实际，做好各环节质量控制极为关键。

2 支架搭设质量控制

2.1 地基处理

支架搭设前应首先对地基予以处理，清理地表原土至粉土层，再采用推土机做平整处理，回填原土，并分层压实，压实系数K≥0.86。回填至设计标高后，分层夯实填筑≥35 cm 的碎石垫层。完成碾压后，检查表面平整度达标后进行压实度检测。上层浇筑 C20 混凝土予以硬化处理，混凝土面设置 6×6 m 的沉降缝，并用沥青麻筋填塞密实，防止雨水下渗导致软化，地基处理宽度应为梁面投影宽每侧+2m。地基处理后应比原地面高至少 20 cm，并做成坡度≥1.5 % 的单面横向坡，以利后期排水。完成地基处理后应依规检测地基质量与承载力，以有效确保预应力现浇箱梁整个施工阶段支架的稳定性与可靠性。

2.2 搭设施工

该项目 6×32 m 连续梁长 196.2 m，现浇梁段采用满堂支架搭设，支架为 WDJ 式盘扣架，立杆配备应结合现场实际，顶、底托均采用可调节托撑。盘扣架外径 60 mm，壁厚 3.5 mm。立杆横向间距 0.9 m，纵向间距为 0.9 m，水平杆间距为 1.0～1.5 m（支架布置如图 1 所示）。为有效确保支架搭设施工质量，避免支架搭设不规范而导致的安全事故，相应施工技术人员务须要严把各工序施工质量关。

首先，支架搭设前，应对进场所有杆配件予以细致检查，对于检查发现质量不达标的严禁使用。其次，搭设时应严格按照设计要求放线、铺垫板，然后标定立杆位置并根据定位竖立杆，再与纵向、横向扫地杆进行连接并固定牢靠，之后安装纵向、横向水平杆，并在校正立杆垂直度达标后做好固定，最后按此循环完成上部支架的搭设。此外，对于剪刀撑、斜杆等必要的拉结杆件应同搭升架及时搭设，剪刀撑跨度应不低于 6 m，不少于 4 跨，斜杆与地面角度约在 45°～60°，并用旋转扣件将剪刀撑、斜杆等杆件与立杆或横向水平杆的伸出端进行固定，控制旋转扣件距离主节点≤15 cm［1］。

2.3 支架预压

为有效确保预应力混凝土连续箱梁浇筑施工过程中的稳定性，应在完成支架的搭设安装后，按要求实施预压对支架基础的承载性能予以检验，确保基础处理能够满足支架承载的相关要求，消除支架非弹性变形及基础的不均匀沉降，进而保障支架的施工质量。预压加载时的重量应为支架最大总荷载的 120 %，并根据预压结果确定模板立设的标高。在进行支架加载预压前，应按要求在底模、支架钢管等相应位置进行观测点的布设，以便于对支架稳定性实施观测。加载可采用堆放沙袋的方法，整个加载过程分四次进行，间隔为每两天加载一次，并按照支架均布荷载的 60 %→80 %→100 %→120 % 进行加载预压。

3 模板拼装质量控制

图1 支架布置图（单位：mm）

该项目现浇梁模板为木模，采用1.22×2.44×0.015（m）竹胶板，竹胶板下横向铺设 10 cm×12 cm 的方木，中腹板及下倒角间距为 25 cm，边腹板处间距 15 cm。箱梁内模内支撑采用满堂脚手支架结构，脚手架底部安装在十字钢筋上，纵桥向立杆间距为 1 m，横桥向立杆间距为 1 m，步距为 1 m。支架顶面高度一般控制在顶板以下 20～35 cm 的范围内，然后在钢管上口安装可调节顶托，可调顶托的调节范围为 0～30 cm，在可调节顶托上铺设 10 cm×10 cm 木方或者直径 5 cm 双拼钢管；然后，在 10 cm×10 cm 木方或者直径 5 cm 双拼钢管上铺设 10 cm×10 cm 的木方，木方铺设间距为 30 cm 布置。最后，在上面铺设竹胶板作为箱梁顶模。内模腹板加固采用钢筋对拉及钢管顶撑结合形式，端头采用 6 mm 钢板加工拼装而成。

4 钢筋施工质量控制

1）该项目现浇梁的主筋为φ20 螺纹钢筋，箍筋为φ16 螺纹钢筋，定位钢筋为φ10 光圆钢筋，钢筋进场后应由试验室按要求进行试验检测，现场焊接每 300 个接头取一组焊接试件进行检测。

2）钢筋在指定钢筋加工区加工成型，并根据箱梁作业进度分部位运输至现场予以绑扎，钢筋采取焊接进行连接。质量验收标准如表 1 所示。

表1 钢筋质量验收标准

3）钢筋绑扎应按照底板钢筋→腹板钢筋→波纹管架立钢筋→安装波纹管→顶板底层钢筋→安装波纹管→顶板顶层钢筋的顺序依次进行。根据钢筋布置图在底模上进行钢筋放样，定位绑扎牢固、保护层厚度满足相关标准要求 3.5 cm，钢筋绑扎应做到顺直、方正、平齐，防止钢筋污染，确保钢筋绑扎质量［2］。顶板上下层拉筋应安装约 1 m 的间距焊接架立筋定位，以增强整体钢筋骨架的强度与刚度，防止踩踏出现形变，待完成顶、底层网片的绑扎后，按照图纸加密布置拉钩钢筋。

5 混凝土施工质量控制

5.1 混凝土配比

为确保混凝土强度、流动性、坍落度等各项性能达标，严把配合比控制极为关键。首先，水泥选用低碱水泥，粗骨料为级配良好、质地坚硬、线膨胀系数小的碎石，细骨料为洁净无杂质、质地均匀、强度良好、孔隙率小的天然河砂。其次，为避免水泥水化热致使混凝土出现裂缝问题，应结合项目实际严控水泥用量，适当掺加粉煤灰，以减少因水泥量过多而导致的质量问题。另外，合理掺加外加剂，提升混凝土的流动性、和易性，使混凝土的含气量满足相关规范要求。

本项目中主梁混凝土强度等级 C50，为保证混凝土的均匀密实性，满足输送要求，主梁混凝土坍落度控制在 20±2 cm，初凝时间 8 h。该梁段通过粉煤灰、外加剂的合理掺入，充分发挥级配效应和复合效应提高混凝土性能与施工质量，该项目 C 50 混凝土配比如表 2 所示。

5.2 混凝土拌制

巴河特大桥现浇箱梁混凝土生产采用两台 180 m3/h固定式搅拌站，为确保混凝土拌制质量，应严格依照施工配比予以拌制，各原材计量应做到精准无误，且为避免混凝土运输时的坍落度损失，应控制出机时的坍落度约为 20～22 cm，进而确保浇筑时的坍落度约为 18～20 cm。另外，为规避混凝土出现温度裂缝等质量问题，应降低混凝土拌制时的出机与入模温度，控制入模时混凝土温度不超过 30 ℃，不低于 5 ℃。该项目施工用水泥使用前已搁置一定时间，内在温度充分消除，骨料搭设遮阳棚遮阳、拌和用水加冰降温等来控制混凝土的出机温度，有效避免了混凝土内外温差而导致的裂缝问题。

表2 混凝土配合比台账

5.3 混凝土浇筑

该项目混凝土运输采用 8 辆 12 m3输送车运至现场，由栈桥上 2 台汽车泵泵送浇筑。浇筑质量控制要点如下。

1）混凝土浇筑应尽量避免中午高温时段，浇筑顺序为先底板后腹板再顶板，同时应先浇筑横隔板的位置。

2）浇筑前应安排专人对预应力管道位置进行检查，对发生损坏的管道应采取妥当措施予以修复处理。

3）浇筑时应严格控制防止振动棒碰撞预应力管道，以免因波纹管受损出现漏浆，而加大预应力施工的难度。

4）浇筑作业时应安排专人检查钢筋的位置并做好调整与加固处理，确保钢筋布置合理。

5）为有效规避箱梁外观的裂缝问题，应确保振捣充分、密实、均匀，振捣至表面泛浆为止，挖除现浇梁段表面多余的浮浆，并以小坍落度的混凝土补平、振实［3］。

6）混凝土浇筑过程中，应严密监测支架及模板的变形情况，发现异常，立即处理，防止模板变形而影响箱梁混凝土的外观质量。

7）完成各梁段的浇筑作业后，应及时进行二次抹面，并以 PVC 薄膜覆盖养护，以最大限度减少大体积混凝土的收缩裂缝问题。

8）为确保拆模后混凝土外观质量，应确保拆模时混凝土实际强度≥60 % 设计强度，且梁段混凝土外露接缝线应做到平整、直顺，以有效保证箱梁混凝土的外观质量。

6 预应力施工质量控制

6.1 波纹管安装

1）定位钢筋的安装。根据主梁测放的纵、横轴线及波纹管坐标，安装定位钢筋，定位钢筋间距为直线段 0.5 m，曲线段 0.3 m，确保位置精准无误后通过焊接与相邻腹板钢筋固定牢靠，曲线段定位钢筋应加密布置，以确保波纹管位置精准、线性良好，钢筋焊接时应做好波纹管的保护，以防波纹管烧坏、错位或下沉。

2）波纹管安装与固定。完成定位钢筋安装后，穿波纹管，确保波纹管顺直无偏折，波纹管安装完成后应做好固定，以保证管道位置精准、稳固，防止混凝土浇筑时波纹管移位出现偏差而导致张拉受力不均，造成预应力损失。

6.2 钢绞线安装

1）钢绞线的质量直接关系着预应力张拉施工的质量，因此，在钢绞线下料时应对场地予以平整处理，并在作业场地铺软质布毯或木板，以免造成钢绞线磨损，下料时应确保长度精准，以免造成浪费，完成下料后及时编号，并做好妥当贮存，以免生锈影响后期张拉作业质量。

2）穿束时应对钢绞线端头做好包裹处理，以免钢绞线刺破波纹管，并细致整理防止钢绞线发生缠绕。穿束后应严格控制两端预留长度，以为后期张拉提供便利。

6.3 张拉施工

1）预应力施工应按照设计图要求分阶段一次性完成张拉。

2）张拉应在确保混凝土强度及弹性模量等满足要求后进行，且务须要确保张拉作业时的混凝土龄期≥10 d。

3）张拉时应左右对称同步张拉，最大不平衡束应≤1 束，张拉时应按照先腹板束，后顶、底板束，并依照由外到内左右对称进行，完成张拉应及时压浆，整个张拉施工中应确保两端伸长量与计算值保持一致。

4）结合图纸要求，按照 0→1σcon→持荷 5 min→锚固的步骤实施张拉，张拉施工应采取应力与伸长量双控，控制引伸量的实际值与理论值不得超过±6 %，断丝率满足张拉施工的标准要求。

5）张拉时应做好安全防护，无关人员严禁靠近，且整个张拉施工应由专业且经验丰富的技术人员指导，严禁毫无经验的临时工单独作业。

6）张拉施工中应重点做好张拉施工、伸长量测量以及锚固三个环节的质量把控，伸长量测量时要同时测量伸长值与回缩值，且 3 次测量应为同一基准面，进而确保测量结果的真实有效性。

6.4 管道压浆及封锚

完成张拉后 48 h 内进行压浆，压浆前应对管道予以细致清洗，确保管道内铁锈、污水等杂质清除干净后送风吹干。然后，对压浆孔道系统密封处理，并选出吸真空端和压浆端，将真空端用真空泵抽吸至真空度达标，检测约为-0.06～-0.08 MPa 即可进行压浆作业［4］。之后观察排气孔出浆情况，在出浆稠度与灌浆稠度一致时，按照 0.5～0.6 MPa 压力值保持 3 min，以确保注浆密实、饱满。管道压浆应确保连续，如若出现故障应先将压浆管道拆下，然后冲洗孔道至排除故障后再压浆。完成压浆并检查满足要求后，采用 C50 干硬性混凝土封锚。

7 结语

巴河特大桥作为黄黄铁路客运专线双线箱梁，因作业场地的特殊性以及箱梁制作的高精度、低变形量等特点，使得与普通铁路桥梁相比，其工艺更为复杂，质量标准要求更高。对此，桥梁施工技术及管理人员务须要严把支架搭设、模板拼装、钢筋施工、混凝土施工以及预应力张拉等各环节质量控制，进而为现浇连续箱梁施工质量的有效确保夯实基础。Q