减速器轴承跑外圈问题分析与解决方案
2021-05-18
起重运输机械 2021年8期
关键词:设计
SEW-传动设备(苏州)有限公司 苏州 215021
0 引言
斗轮堆取料机是指一种用于大型干散货堆场的既能堆料又能取料的连续输送的高效装卸机械[1]。由可俯仰和水平摆动的皮带输送臂及其前端的斗轮、机架、运行机构等组成,皮带可双向运行,取料时由斗轮取料经输送臂送出,堆料时则由主输送机运来的货物经输送臂投向堆场。悬臂皮带驱动减速器即肩负着此输送带的重任,在运行期间需随着大臂架的俯仰而随之跟随摆动,由于工位特殊,对减速器的可靠性有较高要求[2]。
1 减速器故障特征与拆检分析
1.1 驱动总成
减速器为3级传动,速比i =16.15,带轴端泵,箱体为专用散热筋设计,减速器对电机服务系数为2.53。该型产品属于成熟型设计,在此类工况有较多成功应用。电机为400 kW、4极电机,电机与减速器设置共同底座,通过液力耦合器与制动轮相联接,减速器输出轴通过链条式联轴器与驱动辊筒联接,在此工位该结构也为通用性配置。
1.2 驱动总成状态检查
该工位减速器运行大约3 a一直正常,在设备巡查中发现有异常噪音出现,随即组织拆检确认。
1)减速器内部状态检查
所有齿轮和其他部位均未见异常,如图1a所示;上下箱体在输出轴轴承位置有明显的啃伤痕迹,如图1b所示;非输出侧轴承负荷区域存在逆时针约30°~40°的偏移,且咬伤痕迹较严重,如图1c所示;箱体在输出轴侧部位存在一整圈的拖痕;轴承外圈有咬伤痕迹,内圈和滚动体未见明显的点蚀痕迹。

图1 减速器内部状态……p>
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