不积跬步，无以至千里，

不积小流，无以成江海。

作为最早在华推出电动车型的品牌之一，早在燃油时代便已坐稳豪华领域的“第一排”交椅的奥迪品牌，显然对电动化这个席卷全球的大趋势，有着先于常人的敏锐嗅觉和清醒认识。

在以e-tron车系、e-tron GT车系等产品序列逐步积累技术经验，布局消费市场之余，奥迪品牌还与中国一汽、上汽集团建立了“一北一南”的合作伙伴布局，以从容应对销售渠道和经营模式愈发多元化的电动车市场前景。

而在技术层面，我们看到了奥迪从油电兼容平台向J1高性能平台的大步迈进，更在本届车展现场以一台简约惊艳的A6 e-tron概念车的形式见证了PPE平台（Premium Platform Electric）在奥迪未来车型体系构建之中的扛鼎意义。

作为全球最先进的纯电动车型平台之一，PPE无疑有着将奥迪之于设计和科技的品牌实力转化为高水准驾驶质感和高兼容性日常使用的全方位技术保障。在特定的车型驱动系统及版本配置之下，这台A6 e-tron概念车可以在更为严苛和实际的WLTP标准下拥有超过700公里的续航里程，以及不到4秒的顶级动力水准。对于这样一台车长4.96米、车宽1.96米、车高1.44米，与奥迪A6、A7系列车型尺寸相同的四门概念车型，如此数据表现，足以让它拥有延续“A6”这个燃油时代豪华风向标的电动化性能水准。

对于积累深厚的奥迪品牌而言，这种明显数据优势的建立，完全不需要以牺牲某方面的设计或使用需求为代价。作为参照Sportback车型设计，而着力彰显家族气息的全新概念车型，A6 e-tron的车体线条流畅，座舱扁平、顶拱宽大，阴影柔和。……