金木

久违的欧洲街道赛

FE大赛通常在固定赛道、街区和机场空地举办。如果只计算欧洲赛场的话，从2019年FE瑞士伯尔尼站之后，2021年第三站罗马将是一场久违的城市街道赛。

今年罗马站对赛道布局进行了调整。全新的罗马赛道贯穿了国会大厦和马可尼广场，还将经过标志性的意大利公民广场。赛道总长度增加到了3.385公里，弯角数也增加到了19个。

对车手来说，FE回归街道赛也有着特殊意义。奥迪车队的卢卡斯·迪格拉西和捷豹车队的山姆·伯德对赛会的努力和城市的支持表示感谢：“考虑到现状，在有代表性的城市中举办比赛让人难以置信。”

街道赛是FE的DNA，同时对FE的推广十分有帮助。按照之前更新的赛历，FE将在罗马和瓦伦西亚分别进行两场比赛。由于马拉喀什大赛很可能会被取消，FE赛季后半段的赛程安排将在4月底发布。

维尼问鼎冠军

DS钛麒车队在升级新车之后，维尼在FE第三站罗马站拿到了首场胜利。

今年的罗马站将在周六和周日安排两场背靠背比赛。先进行的第三站比赛前夜下起了大雨，雨水短暂停歇之后于正赛开始之前再次降下，比赛不得不在安全车的带领下发车。

第2圈比赛正式开始，杆位发车的奔驰车手范多恩与保时捷车手罗特勒展开了激烈争夺。七号弯，罗特勒冲进了范多恩的内线。未能进弯的两人再次回到赛道时，罗特勒落到了第7名，范多恩也退后到了第13名。同时罗特勒因为鲁莽的超车动作，受到了赛会的5秒罚时。……