刘涧村

新车被命名为“摩卡”，这个名字起源于长城的“咖啡智能平台”。在这个平台上，长城的目标是在智能化方面赶超所有的汽车品牌，这不仅意味着所有的燃油车，还包括众多以智能为卖点的新势力造车品牌。

过去，WEY给人的印象是豪华加运动，当VV7亮相时，我相信没有人会忽略车尾四个巨大的排气管，还有四只21英寸的大轮胎。这样的设计很大胆，但也存在问题：需要一个强大的品牌来支撑，否则显得东施效颦。因此，可以看到长城对WEY品牌的信心。而在VV7之后的VV6，同样走的是这种路线。如果说独特的外观令WEY汽车在车流中立马抓住人眼球，那么豪华的内饰则是众多消费者选择它的最终原因，无论是做工/用料都向BBA豪华车看齐，设计也在哈弗的基础上突破，形成了独特的风格。一个词概括WEY，就是“堆料”，用简单粗暴的方式来实现其他品牌颇费功夫的优化。我将这个时期的WEY称为1.0阶段。

在WEY继续发展的这个过程中，我注意到一个细节，就是改款的VV6将排气管改为隐藏式，轮胎也小了一号。曾经的锋芒现在收敛了许多，却没想到这是在为下一款新车做风格上的过渡，这款新车就是摩卡。

见到摩卡的第一眼，依然是熟悉的WEY风格，夸张的进气格栅和车身溜背造型组成了运动的形象。前大灯经过重新设计，更加锋利。而隐藏式的门把手，则预示着改变的开始。进入车内，大面积的真皮使用继续营造出品牌的豪华氛围。试驾车的座椅配备了通风/加热，并带有按摩功能，得益于超过1.9米的宽度和超过2.9米的轴距，对于身高1.8米、体重90公斤的我来说，车内依然宽敞。……