利用既有老桥吊装梁拱组合结构新桥的受力分析

2021-05-17

智能城市 2021年8期

（安徽省引江济淮集团有限公司，安徽合肥 230601）

近些年，我国交通建设飞速发展，交通客运流量逐渐增大，部分老式桥梁已经无法满足我国日益增长的客运流量需求[1]。为了更好地服务于现代交通，可采用吊装结构自重轻、施工工期短、跨径灵活、造型优美、受力合理的梁拱组合桥，对老式桥梁进行优化或替换[2-3]。随着我国桥梁建设不断发展，梁拱组合桥的施工难度不断加大，其施工存在很多工况，如跨越河流、铁路、高速公路等，在桥梁施工中占据重要的位置[4]。梁拱组合桥按照结构的支撑形式可分为简支梁拱组合体系桥、单悬臂梁拱组合体系桥、连续梁拱组合体系桥等。梁拱组合桥施工过程中需要考虑合理的成桥状态，应对结构的受力情况进行周密计算，其建设已逐渐成为我国公路建设的主要形式，提高了国家公路建设的效率，对公路建设产生了积极意义[5]。相较于直接跨河流、铁路等吊装梁拱组合桥施工，在既有老桥上开展梁拱组合桥吊装施工难度较大，需考虑下部老桥受力情况。本文以引江济淮工程巢湖路桥施工为背景，对梁拱组合桥吊装施工方案进行研究，对梁拱组合桥在永久和可变荷载作用以及荷载组合下的受力情况等进行了分析。