（中交第二公路勘察设计研究院有限公司，湖北武汉 430056）

1 工程概况

涪陵至丰都至石柱高速公路是《重庆市高速公路网规划》的“三环十射三联线”中“十射”的关键组成部分。项目为双向四车道，设计速度80 km/h，主线建设中整体式路基宽24.5 m，分离式路基宽12.25 m；沿线桥涵建设工作中，汽车荷载等级为公路Ⅰ级。

2 隧道大坡度斜井机械化配套施工技术

2.1 工作原理与适用范围

以现状隧道斜井施工机械为立足点，经过合理的整合与改装后，形成全新的斜井机械化配套技术体系，用于大坡度斜井的建设工作。

斜井坡度较大，传统的普通轮式开挖台车在井内运行构成中潜在诸多安全隐患，机械化配套施工技术注入了更多的创新理念。采用煤矿专用钢筋混凝土轨枕，并通过应用轨距拉杆将钢轨紧密连接，经整体浇筑后，形成完整的道板混凝土结构。

在掌子面后方30 m的位置布设临时轨道，在已建设完成的施工段设置永久轨道，在斜井开挖进程持续推进下，以永久轨道逐步替换临时轨道。开挖台架经焊接后，应稳定连接在挖掘机底盘处，可保证行走的安全性。斜井内部配套丰富的施工机械，该部分采用电力驱动的方法，气腿凿岩机和开挖台车共同参与至掌子面的开挖工作中，施工效率较高。

在电力驱动的动力机制下，可带动有轨运输矿车运行并及时出渣，保障了运行过程的安全性。依托现代信息技术，结合安全监控装置等相关硬件，可营造安全的隧道施工环境。……