（中铁十二局集团第七工程有限公司，湖南长沙 413000）

沥青路面病害以网裂病害为主，其具有发生概率大、影响范围广的特点，不利于车辆通行的安全性，且维修工作量大、成本投入高。现阶段，网裂病害治理工作以台阶法挖补技术较为适宜，为彰显其在网裂病害治理中的应用优势，施工单位的相关人员须在梳理其应用思路的基础上，明确技术要点，为病害治理工作的开展提供指导。

1 工程概况

佛江高速公路（江珠高速公路北延线）佛山段，起点位于佛山市顺德区均安镇天连，终点位于潭州水道南岸，总长为30.682 km。本项目为JZSG-02合同段，起讫里程为K26+700～K43+804.113，全长17.104 km，属于改造段，建设内容包含高赞立交、重合服务区、港口路立交等。

2 路面网裂病害的成因

由于佛江高速公路工程的沥青路面直接与外界接触，易受到雨水、温度、行车荷载等因素的影响，会随运营时间的延长出现网裂、坑槽等病害。在这一境况下，车辆于该段行驶时颠簸程度会加剧，易诱发交通安全事故。沥青路面在长时间的外力冲击作用下，耐久性明显下降。

网裂普遍发生于沥青路面的运营阶段，与行车荷载、雨水等多类外部条件均有密切关联，加之沥青混合料的工程性能欠佳，会逐步形成网裂病害。当前，网裂缝隙较小且在某特定区域高密度分布，导致其治理难度较大，传统方法在实际应用中普遍存在耗时、耗力、效果欠佳等问题，应在保证成本的状态下，改善沥青路面网裂病害的治理效果[1]。……