（中交四公局第三工程有限公司，北京 100123）

1 工程概况

京秦高速公路遵秦段B2标合同段，起讫桩号为K60+215.315～K65+442，长5.227 km。滦河特大桥为该标段的重点建设内容，引桥全长4 104 m，上部结构为先简支后连续预应力混凝土T梁（40 m/35 m），共计1 600片；下部结构为装配式预制墩柱、盖梁，预制墩柱392根，预制盖梁196榀。

2 施工特点

2.1 施工效率

依据项目施工计划，预制有效工期为13个月，墩柱预制区设置2个钢筋绑扎胎架，2个模板拼装台，12个预制台座，88个存放台座及1个墩柱翻转沙坑。

盖梁预制区设置2个钢筋绑扎胎架，8个盖梁预制台座，1个凿毛台座，单层存放21个台座。可实现每天安装4根墩柱，盖梁每天可安装2榀。

2.2 减排环保

与现浇桥梁施工方法较大的不同在于，预制拼装桥梁将各结构先制作再运输至施工现场拼接，具有可靠的施工质量保证和良好的现场控制，无须对场地进行绑扎钢筋和浇筑混凝土，也无须对现场进行交通管制，减少了现场养生水污染。在施工过程中可全天候开放交通，体现“环境友好”的建造理念，降低了施工过程中产生的泥浆、噪声和渣土污染，缩短了桥梁建设工期，有利于对施工质量的把控[1]。

3 墩柱预制拼装技术

3.1 墩柱模板设计

模板采用厚度为8 mm的钢板，横肋为10 mm厚钢板组焊的方式，竖肋为140 mm×80 mm×6 mm矩形管。

模板横向共计4块，竖向含1个标准段（6 m）及3个调节段（1、2、3 m）。侧模施工中采用法兰连接的方法，以保证各模板的稳定性。

3.2 模板安装

配套桁吊吊架应满足模板安装和钢筋骨架入模的作业需求。模板安装是一项系统性、精细化的工作，应按照特定的流程有序完成。……