杜鑫

摘要：船舶修理过程中的构件表面处理一直是一项非常重要的工作内容，由于船舶在使用过程中，会受到各种腐蚀以及盐分、气流侵蚀、海洋环境锈蚀等威胁，大大的缩短了船舶构件的使用寿命，同时增加了能源消耗，并可能导致泄漏污染海洋环境的问题，不但影响船舶的经济性，甚至威胁船舶在使用过程的安全性。因此，在实际的应用中，需要尽可能的采用合理有效的措施来抵消船舶构件的受损或腐蚀的区域，以延长其使用寿命，从而满足船舶的安全性和经济性的使用要求。

关键词：船舶构件;表面处理;新技术;研究分析

1船舶构件的常见问题

1.1表面变形和裂纹

在船舶修理过程中，构件的变形和局部裂纹问题时有出现，此类问题的原因较多，经过分析总结，常见的原因包括以下两点：一是所选施工工艺应用过程没有梳理，不满足施工条件，使得工艺的实际效果大打折扣，从而增加了变形和导致裂纹的风险。其次，船舶修理过程中，构件表面存在不均匀的角力，在构件焊接、吊装、变形調整过程中，如果无法根据现场实际情况，进行动态调整施工工艺及方案，那么也会导致过程中构件的变形和局部裂纹。

1.2低硬度均匀性

在现代生产技术体系不断完善的背景下，船舶零部件的生产已进入自动化操作阶段，最终借助焊接工艺将其拼接在一起，以获得所需的构件。船舶构件的总体体积较大，对于生产工艺而言，工艺要求较高，在掌握加热和冷却时间方面存在不确定性，那么构件在工艺过程中也容易出现表面冷却不均匀的情况，导致构件表面硬度不均匀的情况，这在很大程度上影响了构件的使用寿命，干扰了整个船舶的修理质量。……